是的，我們支持眾多變頻器和電池儲存系統的整合。PV 剩餘量充電有充電規則。我們的「太陽能」牆盒可在單相和三相充電之間切換，cFos Charging Manager 可透過自動相位切換支援此功能。您也可以使用我們的 cFos Power Brain 牆上盒以 PV 盈餘充電，而無需切換相位。就太陽能/光電而言，我們可能擁有市場上最全面的軟體支援 (截至 2023 年底)。

cFos Power Brain Controller 可在 1 相、2 相和 3 相模式下為電動汽車充電。但是，您的能源供應商及 VDE 規定所有相位的負載必須盡可能平均。各相的功率相差不得超過 4.6 kW。如果您有幾輛不使用三相充電的汽車，請讓您的電工將牆壁盒連接起來，使所有相位都與其他牆壁盒相比有所旋轉（相位旋轉）。然後，您可以在 cFos Charging Manager 中設定相位旋轉。這樣 cFos 充電管理器就能知道哪一相的電力正在被吸取，並能相應地考慮到這一點。

在待機狀態和汽車插電狀態下，耗電量小於 1.5W。當汽車充電時，牆盒（包括繼電器和接觸器）需要約 8W 電力。

當然，您必須由電工為 cFos Power Brain Wallbox 提供三相電流。您也可以透過 WLAN 將 wallbox 連接到家庭網路，或撥號到您的熱點，然後透過網頁介面操作。然後您就可以開始使用了。

我們建議將所有 cFos Power Brain 牆壁盒連接到您的 WLAN。這可讓充電管理器透過您的家庭網路與從站通訊。只有當您還想要連接 Modbus RTU 裝置時，才需要使用雙絞線進行額外佈線。

如果您的 cFos Power Brain Wallbox 位於 WLAN 路由器或存取點的範圍內，則 WLAN 就足夠了。如此一來，您就可以接觸到家庭網路中所有可透過 IP 位址的裝置 (例如：透過 WLAN 或網路佈線的其他壁掛盒)。只有當您想要存取其他需要透過 RS-485 佈線的裝置時，才需要額外鋪設雙絞線。請參閱我們支援的裝置清單。

有了 RS 485 介面，您也可以透過雙絞線 / Modbus RTU 控制 cFos Power Brain Wallbox。

如果您操作的是單一 cFos Power Brain Wallbox，它會以 16A (11kW) 或 32A (22kW) 充電，不需要任何進一步的設定，視機型而定。只要您不想使用任何其他功能，就不需要配置任何充電管理器選項。如果您想在一個連線上操作數個 cFos Power Brain Wallbox 和/或協力廠商電腦盒，您必須設定 cFos Charging Manager，以防所有電腦盒同時充電會超出房屋連線電力。

您可以簡單地安裝 2 個或更多個 cFos 動力之腦壁盒。其中一個是負載管理器，也就是主機（cFos 充電管理器已整合在 cFos 動力之腦控制器中），其他的是 「從機」。然後，您設定例如 11kW 或更高的電力作為房屋連接電力，並根據 1 輛或 2 輛汽車是否正在充電來動態分配電力。
您也可以連接一個中間電表，用來測量您家中的耗電量（不含壁盒）。如此一來，您就可以在家中不需要充電時，讓整個房屋的連接電力都可以用來充電。

是，請參閱應用程式下載與功能。

在cFos 充電管理器(整合在 cFos Power Brain Controller 中，或作為 Windows 和 Raspberry Pi 的軟體解決方案提供) 的描述中，您可以找到目前支援的壁掛盒清單 (持續擴充中)。此外，所有具備足夠 OCPP 1.6 功能的 wallbox 也都支援。

cFos Power Brain Controller 具有 Web 介面，您可以使用 Web 介面授權充電和設定最大充電電流。您可以使用瀏覽器從電腦或手機連線至 cFos 動力腦牆盒的熱點。另外，您也可以透過 WLAN 將 cFos 動力腦牆盒登入家庭網路，然後從家庭網路存取網頁介面。

是的，您可以在 wallbox 設定中以 mA 為單位設定最大充電功率。最大充電電流會以大約 0.1 A 的增量傳送給汽車。因此您可以完全控制。當負載管理啟動時，充電管理程式會每隔幾秒鐘決定 wallbox 的可用電流。

有些電動汽車在一段時間未充電後，會進入待機模式。例如：汽車已連接至 wallbox，但由於充電規則而未啟動充電。如果充電規則之後被履行，而汽車處於待機模式，充電不會自動啟動。

原則上，cFos Power Brain Wallbox 可以從待機模式喚醒汽車。我們目前正在收集這方面的經驗。如果您想測試此功能，請與我們聯絡！

您可以測試汽車是否在待機模式下「喚醒」，如果您先停用功能表項目「cFos Power Brain Configuration」下的「Charging」（充電），並停用 wallbox（即關閉兩個開關）。現在請等待 30 秒，然後再開啟兩個開關。

車子醒了嗎？

您大概可以將充電電流設定為0mA，等到汽車進入待機模式後，再設定回16A。
我們對您的測試結果非常感興趣！

原則上，cFos Power Brain Wallbox 無需網際網路連線即可運作。但是，您必須確保時鐘運行得相當準確，也就是說，定期設定時鐘。網際網路連線也會帶來方便：如果您將 cFos 動力腦壁盒登入您的家用 WLAN，您就可以透過家用網路登入 cFos 動力腦壁盒。否則，您始終必須撥號到 Wallbox 的存取點才能操作它。

我們定期提供的軟體更新下載需要網際網路連線。

cFos Power Brain Controller 的網頁介面是以 HTML 和 Javascript 寫成的。我們也使用 Bootstrap。無論是在桌上型電腦螢幕或行動電話上，都應該可以很好地顯示。需要使用相當現代化的網頁瀏覽器。

如果您完全不安裝計量表，cFos 充電管理器會做出一般假設：分配給汽車充電的現有電力除以目前正在充電的汽車數量。假設每輛車總是使用目前分配的最大功率。相位的利用率可調整，但固定不變。
對於單相充電車輛，應總是將幾個牆盒安裝在不同相位，並在 cFos 充電管理器中相應配置此相位旋轉。例如，充電管理器可以為同時充電的兩輛汽車各提供 16 A 電流，總輸出功率為 11 kW (3 x 16 A)。

cFos 充電管理器可以處理各種電錶，包括變壓器電錶。我們推薦 Lovato DME 330，它提供了可摺疊的 200A 互感器線圈，甚至還配備了 2 米長的 700V 絕緣供電電纜。您可以在 cFos Charging Manager 中為互感器計量表設定互感器因數。

cFos Power Brain Controller 支援 OCPP、Web 介面和 HTTP API 的安全 SSL 加密。您也可以匯入 SSL 證書來驗證您的通訊夥伴。這可防止未經授權變更您的 wallbox 資料 (例如充電電流)。
cFos Power Brain Controller 的軟體更新也是安全的。相應的韌體由我們進行數位簽章。這表示韌體更新只能使用真實的韌體。

cFos Power Brain Controller 具有Modbus RTU 和 TCP 介面。您可透過設定相對應的 Modbus 暫存器來控制壁掛盒。如果您的自動化軟體不支援 Modbus，您也可以透過 HTTP API 讀取和設定 Modbus 暫存器。您可以在這裡找到HTTP API 的說明。充電電流以 0.1A 為單位。由於 cFos Power Brain Controller 具備 WLAN，因此您不需要任何額外的網路佈線。

OCPP 是專為壁掛盒開發的標準通訊協定。OCPP 開啟了一個新世界：例如，您可以使用 OCPP

• 讓您自己和網際網路上的其他人都能看到您的 wallbox 狀態。這可讓您看到目前是否有人佔用、是否有人正在充電等。
• 將您的 wallbox 連接到用於計費的後端。這可讓您將您的 wallbox 整合到大型充電站營運商的網路中，並利用您的 wallbox 賺錢，和/或在有多人使用時方便地計費。
• 將壁盒整合至負載管理系統。感謝 cFos Charging Manager，我們提供的負載管理系統也可與無 OCPP 的壁掛盒搭配使用。不過，其他大多數供應商都需要 OCPP。

cFos Power Brain Wallbox 是最經濟實惠的 Wallbox 之一，擁有精密且全面的 OCPP 1.6 實作，包括各種專業功能。

截至 2020 年 11 月，我們尚未發現 OpenWB 對 cFos Power Brain Controller 的任何支援。然而，由於 cFos Power Brain Controller 可方便地透過 HTTP API 進行遠端控制，我們假設相應的支援很快就會推出。以下是我們的 Modbus 與 HTTP API 文件連結：
文件 Modbus Register
文件 HTTP API

這裡提供下列選項：

• 您可以將我們支援的其他 Modbus 裝置連接到介面上，並遠端讀取和控制它們。
• 您可以透過 Modbus RTU 遠端控制 cFos Power Brain Controller。但是，只有在有相應佈線的情況下才建議這樣做。否則，我們建議透過 WLAN 使用 Modbus TCP、HTTP 或 OCPP。

為此，您必須使用 Charging Manager。在 Web 介面中，按一下功能表中的 「Configuration（配置）」。首先，在「Max.Total Power（總功率）"下，設定所有 wallbox 可用的總功率。在 「Power Reserve（電力儲備）」下，您應該設定一個不觸及的儲備，以便在過載時不會觸發保險絲。如果您是私人住戶，建議設定 2500W 為備用電量。在 「Max Total EVSE Power（最大 EVSE 總功率）」下，如果這是限制因素，您可以輸入牆盒供電線路設計的最大功率。否則在此輸入 0。

EVSE 預設設定為位址「localhost」，即 cFos Power Brain Wallbox。充電管理器使用 localhost 來為自己的裝置定址。如果您現在要新增另一台牆壁箱，例如 cFos 動力智 能牆壁箱，您必須輸入它在您的網路中的 IP 位址作為位址，例如192.168.2.102:4701。 如果要連接的牆壁箱是透過 RS-485 介面編址，請在此輸入 COM1,baudrate,8,n,1。

充電管理器會將可用的充電功率分配給已設定且目前正在充電的壁掛盒 (負載管理)。

cFos 充電管理器每隔幾秒會輪詢所有已設定裝置的狀態。由於透過 IP 可同時對多台裝置進行通訊，而透過雙線連接則只能一個接一個地對所有裝置進行通訊，因此我們建議使用 IP 連線。這樣充電管理器就能更快速地作出反應。

在這種情況下，充電管理程式會假設壁掛盒正在吸取最後一次報告的電力，並在總覽中報告錯誤訊息。如果連線中間中斷幾秒鐘也沒問題。但是，您應該以其他方式確保連線穩定可靠。在 Modbus 模式下，墙盒具有故障安全功能，即如果在可调节的秒数内没有再收到 Modbus 通信，墙盒会自动关闭或切换到可调节的最小充电电流。使用 OCPP，您也可以使用 「充電設定檔 」實現此行為。如果 cFos 充電管理器無法使用壁掛盒的時間超過 3 分鐘，則其故障安全電流會被假設為充電電源（如果汽車已插入）。此功率會計算為「故障電流」，並從其他汽車的充電功率中扣除。

cFos Power Brain Wallbox 擁有 IP55 的外殼。只要您同時確保雨不會淋到充電線插頭（它有一個保護帽），您應該可以將牆盒安裝在戶外而不會有任何問題（請避免陽光直射）。

目前支援德語和英語。如有需要，也可增加其他語言。

存取限制功能可透過網頁介面、RFID 和應用程式運作。不過，您也可以請電工安裝鑰匙開關，只需幾個簡單步驟。CP 訊號（即橘色電纜）必須經由鑰匙開關傳送。開關打開時，cFos 動力腦控制器無法識別汽車是否已插入，因此無法啟動充電。即使進行這樣的修改，保固仍然有效。

牆壁盒只能由合格的專業人員安裝，他們必須知道所需的電線截面和保險絲。這主要取決於電纜的長度。與鍋爐、即熱式熱水器和其他家用電器相比，牆壁燈箱是一個連續的用電裝置，因此需要遵守更嚴格的安全要求。因此，請勿自行安裝，務必請教專業人員。

不可以。牆壁盒必須從分配器以星形配置接線，且每個牆壁盒都必須使用 A 型 RCD 和斷路器保護。安裝在 cFos Power Brain 牆壁盒中的直流殘餘電流感應器可在 6mA 的殘餘電流（直流）下作出反應。如果您串聯了幾個牆盒，它們各自提供的殘餘電流可能小於 6mA，但總電流可能超過 6mA。這樣就無法識別。因此，這種串聯是不允許的。

您可以將一個無電位開關 (例如按鍵開關或波紋控制接收器) 連接到 cFos Power Brain Wallbox 的兩個 S0 輸入之一，例如 S0-2，如我們的S0 計數器文件所示。然後，您可以使用充電規則查詢此輸入，從而影響充電。某些電網營運商/能源供應商要求，必要時可使用漣漪控制接收器降低壁掛箱的充電功率或將其設定為 0。為了滿足這一對電網友好的控制要求，您可以在充電管理器設置中輸入以下公式，而不是 「最大總功率 (W) 」參數的固定值：PB.input2 ?25000 : 0
如果设置了 S0-2 输入（开关闭合），则充电管理器将 25 kW 作为房屋连接功率，否则为 0 kW。您可以根據您的應用調整具體功率值。

1.1 版起的 cFos Power Brain 控制器（可從有角度的引腳接頭識別）在 LED 輸出 (3.3V) 上有一個 330 Ohm 電阻。任何設計電流高於 5 mA 的 LED 都可以連接至此。cFos Power Brain 1.0 版控制器（若不打開 Power Brain 外殼，則無法觸及引腳接頭）沒有電阻。任何帶有適當串接電阻的 LED 均可連接至此處的 LED 輸出 (3.3V)

開始頁面的磁磚顯示壁掛盒消耗的 kWh，以及從電錶輸入和輸出的能量。此外，您可以在「設定」下載交易記錄，其中所有充電過程都會以 kWh 記錄。如果您設定了個別使用者，他們也可以下載自己的交易記錄。交易記錄是 CSV 檔案，例如您可以在 Excel 中處理。

在「系統組態」->「檔案」下有一個按鈕可重設 cFos Charging Manager 組態或整個系統。

如果 cFos 動力腦壁盒與 WLAN 失去連線，您可以先重新啟動路由器或存取點。如果沒有幫助，您可以關閉電源幾秒鐘。重新啟動後，它應該可以重新登入 WLAN。如果幾分鐘之後仍未成功，cFos 動力腦壁盒會自動啟動自己的 WLAN 存取點，以便您可以使用它撥號進入壁盒並檢查設定。

在 "Configuration「（組態）->」Modbus Test"（Modbus 測試）下，您可以寫入一個寄存器，該寄存器的所需值為電錶的 kWh。S0 meter 1 的位址是localhost:4702，S0 meter 2 的位址是localhost:4703，S0 meter 1 的從站 ID 是2，S0 meter 2 的從站 ID 是3。 輸入8058作為暫存器，輸入 「64 位元 qword」，數字1，要寫入的值是以 Wh 為單位的所需電錶讀數。然後按一下「寫入」。

一旦您在充電管理器設定中設定了最大屋內連接功率，您可以用兩種方式進行測量：

• 您可以安裝一個或多個用電計量表（用於無牆盒的用電）和發電計量表（或讀取您的太陽能逆變器）。然後，充電管理程式會計算可用於為電動汽車充電的電力，即屋內連接電力減去消耗量計再加上發電量計。如果您沒有安裝電錶，充電管理程式會將屋內連接電力分給充電壁盒。如果您不想測量房屋消耗量，您可以根據最大房屋消耗量（靜態）設定較低的房屋連接功率。
• 安裝電網參考電表。這會測量經由您的家庭連接流過的電力，包括所有用戶、發電機和牆上盒。但是，您必須再安裝至少一個測量牆壁電錶消耗量的電表。充電管理器的負載管理會計算出電動車的充電功率，即家庭連接功率減去電網消耗和掛牆盒之間的差額。換句話說，它會從電網消耗中減去壁掛箱的電力，以確定其他地方消耗或產生了多少能源。通常情況下，每個壁掛盒都有一個電表。但是，如果您不需要對壁盒進行個別計量（用於計費），也可以將所有壁盒連接到一個電錶，從而可能節省電錶。如果您有發電源（太陽能發電系統），您需要一個雙向電錶作為電網供電電錶，以便能夠區分供電和饋電。

您可以在電錶設定中指定電錶的角色，以告訴充電管理器所安裝的電錶具有何種功能。

在德國，所有用於計費的電表都必須經過「校正」。在歐盟，這種校準是透過 MID 認證進行的。因此，符合 MID 標準的計費器適用於計費用途。可能需要將其安裝在牆盒外面。您可以將安裝在 cFos Power Brain Wallbox 中的 MID 計費器移至外部外殼，而不會使保固失效。

在私人環境中，沒有特別的義務這樣做。在商業環境中，您必須請電工每年檢查一次牆盒。

在「設定」->「韌體更新」下，您可以檢查新版本，並按一下「立即更新」進行安裝。然後，wallbox 會重新啟動。

S0 端子的 12V 最多可負載 25 mA。實際上，它們只用於為可能的 S0 計數器或開關觸點提供電壓。為每個 S0 計數器和觸點提供 12V 電壓時，必須再減去 5 mA。這表示只有 20 mA 或 15 mA 可用。

cFos Power Brain 的 LED 以每 3 秒重複一次的模式閃爍。在以下說明中， 代表發光的 LED， 代表不發光的 LED。

	待機 (LED 熄滅)
	偵測到車輛（LED 指示燈每 3 秒短暫閃爍一次）
	充電（LED 閃爍：開啟 1.5 秒，關閉 1.5 秒）
	充電通風（LED 閃爍：開 1 秒，關 2 秒）
	NoPower（LED 以四次循環的方式閃爍）
	錯誤（LED 閃爍兩次，脈衝為 2）