Пребацивање фаза има смисла како би се оптимално искористиле перформансе фотонапонског система. Валлбок сигнализира електричном аутомобилу којом се максималном струјом (по фази) може напунити. Из техничких разлога није могуће пријавити аутомобилу струју пуњења мању од 6 А. Међутим, аутомобил може пасти испод ове вредности, на пример када је батерија скоро пуна. Са трофазним пуњењем, валлбок не може да сигнализира аутомобилу ниже излазне снаге од 3 × 6 А × 230 В = 4,14 кВ. Међутим, ово је више него што многи ПВ системи испоручују, посебно у зимским месецима. Са једнофазним пуњењем, минимална снага коју валлбок може пријавити аутомобилу је 1 × 6 А × 230 В = 1,38 кВ. Многи соларни системи могу да испоруче овај излаз чак и зими или када је веома облачно. Стога има смисла пунити аутомобил само једном фазом када је соларна снага ниска ако не желите више да црпите струју из мреже.

цФос Повер Браин Валлбок Солар има додатни једнофазни контактор и на тај начин нуди могућност пребацивања између једнофазног и трофазног пуњења у подешавањима. У доба године када соларни систем обезбеђује довољно енергије, зидну кутију можете подесити на трофазни, а остатак времена на једнофазни. Поставка постаје активна тек следећи пут када искључите утикач за пуњење. Са фазним пребацивањем можете оптимално искористити своју соларну енергију. цФос Повер Браин Валлбок контролише струју пуњења на такав начин да нема везе са мрежом и нема напајања, тако да сва соларна енергија завршава у вашем аутомобилу, без икаквих додатних куповине.

Аутоматско пребацивање фазе:
Идеја је да се пребацивање фаза изврши аутоматски, у зависности од соларне снаге. Једног дана бисте могли да пуните монофазно ујутру и, када има довољно струје око поднева, пређите на трофазно, а затим се вратите на једнофазно поподне.
Нажалост, постоје неки аутомобили који не подржавају аутоматско пребацивање фаза и могу бити оштећени. За цФос Повер Браин соларне зидне кутије нудимоаутоматско пребацивање фаза (од верзије фирмвера 1.24.0). Међутим, пре него што га активирате, морате нам потврдити да га користите на сопствени ризик и да не сносимо одговорност за било какву штету. У сваком случају, ручно пребацивање фаза (види доле) је предуслов за аутоматско пребацивање фаза.

Пребацивање фазе када је укључен

Када прелазите између једнофазног и трофазног пуњења, неки аутомобили могу имати проблема. Аутомобил покреће своју јединицу за пуњење у „безбедно“ стање када утикач за пуњење није прикључен, јер не може знати да ли ће следећи процес пуњења бити једнофазни или трофазни. Када је утикач за пуњење прикључен, неки аутомобили претпостављају да се број фаза у употреби више не мења. Ако се изврши трофазно пуњење и тада се фазе искључе, аутомобил би могао претпоставити нестанак струје на искљученим фазама. Ако се изврши једнофазно пуњење и затим се додају фазе, аутомобил би могао имати кратко спојене неискоришћене фазе и максимална струја кратког споја би могла да тече када су фазе укључене - уз оштећење јединице за пуњење инсталиране у аутомобилу, зидну кутију и/или кућну инсталацију!. Да би се ово избегло, цФос Повер Браин Валлбок мења фазу употребе само када је утикач за пуњење искључен. Ако знате да је ваш аутомобил дизајниран за ово, можете такође омогућити да се фазе пребацују када је укључен. Приликом пребацивања фаза када су укључене, пуњење може бити заустављено, контактор искључен и ниво напона контролне линије ЦП подешен на вредност близу 0 В на 120 секунди. Ово има за циљ да сигнализира аутомобилу да је утикач за пуњење искључен и на тај начин изазове да аутомобил поново покрене своју јединицу за пуњење. Да ли ово функционише зависи од аутомобила. На пример, може постојати механички сензор на утичници за пуњење аутомобила који примећује да утикач за пуњење није искључен и због тога аутомобил не може да покрене јединицу за пуњење. Од произвођача аутомобила можете сазнати да ли је пребацивање фаза дозвољено када је ваш аутомобил укључен. Питајте их да ли морате да извучете утикач за детекцију фазе или да се само пуњење мора прекинути (и ако јесте, колико дуго). Молимо забележите тачан назив модела аутомобила и годину производње. Можете активирати пребацивање броја фаза када сте укључени на сопствену одговорност. У овом случају, не сносимо одговорност за штету узроковану фазним пребацивањем када је укључен. Ако сте у недоумици, оставите га искљученог када мењате фазе.

Да бисмо вам дали индикацију, покушаћемо да назначимо моделе аутомобила на којима фазно пребацивање ради, а не ради. Ово је само за информацију. Овде само произвођач аутомобила може дати обавезујућу изјаву. Ако ваш аутомобил дозвољава пребацивање фазе када је укључен, били бисмо захвални за повратне информације и овде бисмо навели модел у складу са тим.

Ако желите да тестирате укључивање фазе са укљученим аутомобилом (на сопствену одговорност!), препоручујемо да прво проверите да ли прелазак са трофазне на једнофазно функционише без икаквих проблема, а тек онда да тестирате да ли прелазак са једнофазне на једнофазни трофазни такође ради.

Да би се фазе могле пребацивати када су укључене, активирајте ову функцију под "Конфигурација" -> "Хардвер":

Такође можете да конфигуришете време током промене фазе које цФос Повер Браин Валлбок чека при струји пуњења од 0 А како би аутомобил могао да обради пребацивање. Такође можете одредити да ли желите да симулирате „искључивање“ утикача за пуњење. Неки аутомобили сматрају да је то боље, други то тумаче као грешку. Биће нам драго да чујемо од вас како је то за ваш модел возила.

Ако вам није потребно пребацивање фазе, можете користити и релеј 2 за пребацивање 230В (!) уређаја. Ову функцију можете омогућити овде, а затим контролисати релеј користећи Модбус или Цхаргинг Манагер излазе. Имајте на уму да се само један релеј може укључити истовремено, тј. релеј 2 се гаси када је релеј 1 (да омогући пуњење) активан.

Списак модела аутомобила према непровереним повратним информацијама наших купаца

Пребацивање фазе је могуће када је укључен

• Ауди е-трон 55 куаттро - Година производње/, модел 2023
• БМВ и3с (120 Ах) - направљен 2021
• Фиат Нев 500 (Цабрио) Икона - Година/-/(87 кВ / 42 кВх батерија)
• ГВМ Ора Функи Цат - изграђен 2023
• Хиундаи ИОНИК5 - година производње 2022 (батерија од 160 кВ / 72,6 кВх)
• Хиундаи ИОНИК 6 РВД - година производње/(батерија 77кВх, тип ЦЕ, варијанта Ф5Е22, верзија Е11А11)
• Киа еНиро 64 кВх - година производње/
• Киа Ниро ЕВ (СГ) 64 кВх - година производње/
• Киа Ниро ЕВ - произведен 2023
• КИА ЕВ6 (сви модели) - од 2022. године модела
• Купра Борн - изграђена 2023
• МГ5 - направљен 2022
• Мини Цоопер СЕ - прва регистрација/
• Пеугеот е-208 - година производње 2022
• Порсцхе Цаиенне Е-Хибрид - година производње/
• Ренаулт Мегане Е-Тецх Тецхно - година производње/и 2023 (батерија од 60 кВх)
• Ренаулт Зое Пхасе 2 - направљен 2021
• Шкода Ениак иВ50 - произведен 2023
• Смарт #3 - Прва регистрација/(Смарт ОС 1.4.1)
• Тесла Модел 3 ЛР - прва регистрација/
• Тесла Модел 3 СР - прва регистрација 12/2022
• Тесла Модел И ЛР - 2023 МадеИнЦхина
• Тесла Модел И ЛР - прва регистрација 06/2023
• Тесла Модел И Перформансе - Година производње/(ДЕ)
• Тесла Модел И СР - прва регистрација/
• Volvo XC40 BEV - 2023
• Волво КСЦ40 Рецхарге Пуре Елецтриц - година модела 2021
• ВВ ИД.3 Про Перформанце 150 - направљен 2022
• ВВ ИД.4 ГТКС - година производње/
• ВВ ИД.5 ГТКС - направљен 2023
• ВВ ИД Бузз Про - 2023

Промена фазе није могућа када је укључен

• Хиундаи Кона
• Киа еНиро (старија верзија фирмвера / пуњач од 11 кВ)
• Ренаулт Зое
• ВВ ИД.4 Про С - година модела 2022 (можда ће бити потребно ажурирање фирмвера)
• Возила (нпр. нови Смарт) са Зое технологијом пуњења

Пребацивање фазе ради са вашим возилом?

Да ли сте успешно испробали фазно пребацивање са својим возилом и цФос Повер Браин Валлбок уређајем? Онда Обавестите нас како бисмо проширили листу компатибилних возила.