كل بضع ثوانٍ، يقوم مدير الشحن بتحليل قواعد الشحن المعينة لصندوق الحائط وقواعد المستخدمين المخزنة لصندوق الحائط هذا. يتم البحث في كل مجموعة من قواعد الشحن لصندوق الحائط وللمستخدم بالترتيب الذي تم إدخاله. بمجرد أن تتطابق قاعدة شحن، يتم تطبيقها ويتم تجاهل جميع القواعد اللاحقة. إذا تم تحديد قاعدة شحن واحدة على الأقل ولكن لم يتم العثور على أي قاعدة، يتم تطبيق تيار الشحن 0. يحدث هذا لمجموعة القواعد الخاصة بصندوق الحائط ومجموعة قواعد المستخدم. إذا تم تطبيق قاعدة لكل من صندوق الحائط والمستخدم، فإن مدير الشحن يستخدم طاقة الشحن الأقل.

بالنسبة لكل قاعدة، يمكنك تحديد أيام الأسبوع التي يجب أن تنطبق عليها.
هناك الأنواع التالية من القواعد:

تحتوي كل قاعدة على قيمة "الأداء" والوضع.
يمكن تبديل معنى قيمة "الأداء" هذه اعتمادًا على الوضع، في

يفسر مدير الشحن نتيجة التقييم على أنها "طلب" من محطة الشحن لسعة شحن محددة. ويتم توزيع ذلك على مركبات الشحن وفقاً لطاقة الشحن المتاحة.

على سبيل المثال، يمكنك استخدام هذا النظام للسماح بالشحن في أوقات معينة فقط:
القاعدة 1: الوقت: من الساعة 8:00 إلى 12:00 "في المائة" 100

وقت التجاوز الناقص: بالنسبة لبعض قواعد الشحن، يمكنك تحديد وقت التقليل بالثواني. إذا لم تعد تنطبق شروط القاعدة، سيظل مدير الشحن cFos Charging Manager يترك هذه القاعدة نشطة طوال مدة زمن التقليل. وهذا يسمح لك بالحفاظ على شحن فائض الطاقة الشمسية، على سبيل المثال، حتى لو كانت هناك سحابة تحجب النظام الشمسي لفترة وجيزة.

الشحن بالطاقة الشمسية

القاعدة 1: الطاقة الشمسية، 8.5 أمبير(8500 مللي أمبير)، "طاقة التوليد ناقص الطاقة" 1500، أي الشحن عند توفر طاقة شمسية لا تقل عن 8.5 أمبير (8500 مللي أمبير)، ولكن اترك دائمًا 1.5 أمبير (1500 مللي أمبير) لبقية أفراد الأسرة.

القاعدة 2: الطاقة الشمسية، حد بدء التشغيل الحالي: 6.5 أمبير(6500 مللي أمبير)، "فائض الطاقة الشمسية"، وهذا ينشط الشحن الزائد بالفائض المتاح من تغذية 6.5 أمبير.
في كلتا الحالتين، يمكنك تحديد الحد الأقصى لوقت التباطؤ. هذا يعني أنه بمجرد تنشيط القاعدة وانخفاض التيار إلى ما دون الحد الأقصى، يستمر تطبيق القاعدة للوقت المحدد. وهذا يمنع مدير الشحن من إيقاف الشحن في حالة وجود غيوم قصيرة المدى.

الصيغة

يتم تحديد التيار بواسطة صيغة، انظر التعليمات الخاصة بالصيغ. يمكن تشغيل التيار بشكل مستمر. ومع ذلك، يمكنك استخدام المشغل الشرطي لتشغيل الشحن وإيقاف تشغيله.

السعر

يبدأ الشحن بمجرد أن يكون سعر الكهرباء أقل من أو يساوي قيمة باليورو. بدلاً من ذلك، يمكنك أيضاً تحديد مستوى سعر يجب الوصول إليه. يدعم مدير الشحن cFos Charging Manager حاليًا كل من Awattar وTibber كمزود للكهرباء بسعر كهرباء متغير. لاستخدام قاعدة الشحن المستندة إلى السعر، يجب عليك تحديد مزود الطاقة في صفحة بدء مدير الشحن، الإعدادات. بالنسبة لـ Tibber، لا تزال بحاجة إلى طلب رمز OAuth المميز. يوجد رابط ويب Tibber لهذا الأمر ضمن "التهيئة"، والذي يصبح نشطًا بمجرد تحديد Tibber كموفر للطاقة. يُحدِّد Tibber مستوى السعر على النحو التالي: غالي جدًا: 140% أعلى من المتوسط لمدة 3 أيام، غالي: 115% أعلى من المتوسط، عادي: 90% - 115% من المتوسط، رخيص: أقل من 90% من المتوسط، رخيص جدًا: أقل من 60% من المتوسط. يأخذ cFos Charging Manger مستوى السعر من Tibber ويحسبه وفقًا لذلك لـ Awattar.
إذا قمت بتحديد "مدير الشحن" كمزود للطاقة (في إعدادات مدير الشحن)، يتم تحديد السعر ومستوى السعر من خلال قراءة متغيري _ستة_ السعر و _ستة_مستوى_السعر_المتغيرين العالميين لمدير الشحن. يتيح لك ذلك استخدام عدادات مخصصة لاستدعاء الأسعار من الموفرين باستخدام واجهة برمجة تطبيقات HTTP وJSON واستخدامها لقواعد الأسعار. إذا كان لديك موفر طاقة يوفر معلومات عن الأسعار عبر واجهة برمجة تطبيقات HTTP، يمكنك إنشاء "تعريف عداد" مطابق. يُستخدم تعريف العداد من spot-hinta.fi، الذي يمكنك تنزيله، كمثال على ذلك:الأجهزة المدعومة وتعريفات العدادات

الشروط

يمكنك استخدام صيغة (انظر الصيغ) لتحديد متى يجب أن تكون قاعدة التحميل نشطة. إذا أرجعت الصيغة قيمة أخرى غير الصفر، تصبح قاعدة التحميل نشطة. وتصبح غير نشطة عندما تُرجع الصيغة صفرًا وينتهي وقت التدفق السفلي. يمكن استخدام الصيغ للاستعلام عن قيم العداد والمدخلات ومتغيرات مدير الشحن.

المدخلات

يمكنك أيضاً استخدام وحدات التحكم بالشحن مع مدخل تبديل. فعلى سبيل المثال، يحتوي جهاز cFos Power Brain Wallbox من cFos Power Brain على مدخلين S0. لاستخدام هذه، يمكنك إعداد مقياس cFos Power Brain S0 كجهاز مع دور "العرض" في مدير شحن cFos. بافتراض أن هذا المقياس يحتوي على معرّف الجهاز M1، يمكنك مخاطبة مدخل S0-1 باستخدام +M1#0 أو -M1#0 (تعني "+" أن القاعدة تكون نشطة عندما يكون مدخل S0 مغلقًا، و"-" عندما يكون مفتوحًا).

على سبيل المثال، إذا كنت ترغب في التحكم في تيار الشحن باستخدام مفتاح خارجي أو استخدام جهاز استقبال للتحكم في التموج يقوم بتبديل مرحل وفقًا لمواصفات مورد الطاقة، يمكنك استخدام قواعد الشحن التالية:

تنص قاعدة الشحن الأولى على شحن السيارة بقدرة 8 أمبير إذا كان مدخل S0 مفتوحاً.
تضمن قاعدة الشحن الثانية شحن السيارة بقدرة 16 أمبير إذا لم تنطبق القاعدة 1. وبالتالي يمكنك التبديل بين 8 أمبير و16 أمبير هنا. يمكنك أيضًا ضبط السيارة على إيقاف السيارة مؤقتًا باستخدام قاعدة الشحن الأولى عن طريق تعيين 0 أمبير إذا كان المرحل مفتوحًا.

تعد قاعدة الشحن الثانية ضرورية (كما هو موضح أعلاه) لأنه بمجرد وجود قاعدة واحدة على الأقل، يقوم مدير الشحن بتعيين تيار الشحن إلى 0 إذا لم تنطبق أي قاعدة. إذا كنت ترغب في شحن السيارة فقط عندما يكون المدخل مغلقًا وليس خلاف ذلك (مفتاح التبديل)، فإن قاعدة الشحن مع +M1#0 و16 أمبير كافية.

يمكنك العثور على معلومات حول توصيل أسلاك مدخلات S0 على دماغ الطاقة cFos في صفحتنا حول مدخلات S0 / عدادات S0 وعدادات مودبوس.