Latauksenhallinta analysoi muutaman sekunnin välein seinälaatikolle määritetyt lataussäännöt ja kyseiselle seinälaatikolle tallennetut käyttäjien lataussäännöt. Kukin seinälaatikon ja käyttäjän lataussääntöjä koskeva sarja etsitään syötetyssä järjestyksessä. Heti kun jokin lataussääntö täsmää, sitä sovelletaan, ja kaikki seuraavat säännöt jätetään huomiotta. Jos vähintään yksi lataussääntö on määritetty, mutta yhtään ei löydy, sovelletaan latausvirtaa 0. Näin tapahtuu seinälaatikon sääntökokonaisuuden ja käyttäjän sääntökokonaisuuden osalta. Jos sekä seinälaatikon että käyttäjän sääntöä sovelletaan, latauksenhallinta käyttää pienempää latausvirtaa.

Voit määrittää kullekin säännölle viikonpäivät, joihin sitä sovelletaan. Sääntöjä on seuraavanlaisia:

Kukin sääntö sisältää "Performance"-arvon ja tilan. "Performance"-arvon merkitys voidaan vaihtaa tilan mukaan seuraavissa kohdissa

Latauspäällikkö tulkitsee arvioinnin tuloksen latausaseman "pyynnöksi" tietystä latauskapasiteetista. Tämä jaetaan latausajoneuvoille käytettävissä olevan lataustehon mukaan.

Voit esimerkiksi käyttää tätä järjestelmää salliaksesi latauksen vain tiettyinä aikoina: Sääntö 1: Aika: klo 8: 00-12:00 "Prosentteina" 100

Alasleikkausaika: Joillekin lataussäännöille voit määrittää alittumisaika sekunteina. Jos säännön ehdot eivät enää päde, cFos Charging Manager jättää tämän säännön edelleen aktiiviseksi alitetun ajan ajaksi. Näin voit esimerkiksi ylläpitää aurinkoenergian ylivarauslatausta, vaikka pilvi varjostaisi aurinkojärjestelmän hetkeksi.

Aurinkoohjattu lataus

Sääntö 1: Aurinkoenergia, 8,5 A(8500 mA) aurinkoenergiaa, "tuotantoteho miinus teho" 1500, eli lataa, kun vähintään 8,5 A (8500 mA) aurinkoenergiaa on käytettävissä, mutta jätä aina 1,5 A (1500 mA) muulle taloudelle.

Sääntö 2: Aurinkoenergia, käynnistysvirran raja: 6,5 A(6500 mA), "Aurinkoenergian ylijäämä", tämä aktivoi ylijäämälatauksen käytettävissä olevalla 6,5 A:n syöttöylijäämällä.
Molemmissa tapauksissa voit määrittää enimmäisalijäämäajan. Tämä tarkoittaa, että kun sääntö on aktiivinen ja virta laskee raja-arvon alapuolelle, sääntöä sovelletaan vielä asetetun ajan. Tämä estää Charging Manageria kytkemästä latausta pois päältä lyhytaikaisten pilvien sattuessa.

Kaava

Virta määritetään kaavalla, katso kaavaohjeet. Virta voidaan ajaa jatkuvasti. Voit kuitenkin käyttää ehdollista operaattoria latauksen kytkemiseen päälle ja pois.

Hinta

Lataus käynnistyy heti, kun sähkön hinta on pienempi tai yhtä suuri kuin tietty euromääräinen arvo. Vaihtoehtoisesti voit myös määrittää hintatason, joka on saavutettava. Koska cFos Charging Manager on vaihtelevan sähkönhinnan omaava sähköntoimittaja, se tukee tällä hetkellä Awattaria ja Tibberiä. Jotta voit käyttää hintaperusteista lataussääntöä, sinun on valittava energiantoimittaja Charging Managerin aloitussivulla, Asetukset. Tibberin osalta sinun on edelleen pyydettävä OAuth-tunniste. Tätä varten on Tibber-verkkolinkki kohdassa "Configuration" (Määritykset), joka aktivoituu heti, kun olet valinnut Tibberin energiantarjoajaksi. Tibber määrittelee hintatason seuraavasti: Erittäin kallis: 140 % yli kolmen päivän keskiarvon, kallis: 115 % yli keskiarvon, normaali: 90-115 % keskiarvosta, halpa: alle 90 % keskiarvosta, erittäin halpa: alle 60 % keskiarvosta. CFos Charging Manger ottaa hintatason Tibberistä ja laskee sen vastaavasti Awattarille.
Jos valitset energiantarjoajaksi "Charging Manager" (Charging Managerin asetuksissa), hinta ja hintataso määritetään lukemalla Charging Managerin globaalit muuttujat _set_price ja _set_price_level. Näin voit käyttää mukautettuja laskureita hintojen kutsumiseen palveluntarjoajilta HTTP-API:n ja JSONin avulla ja käyttää niitä hintasäännöissä. Jos sinulla on energiantarjoaja, joka tarjoaa hintatietoja HTTP API:n kautta, voit luoda vastaavan "mittarimäärityksen". Esimerkkinä toimii spot-hinta.fi:n mittarimäärittely, jonka voit ladata:Tuetut laitteet ja laskurin määritelmät

Ehdot

Voit käyttää kaavaa (katso Kaavat) määrittääksesi, milloin lataussäännön pitäisi olla aktiivinen. Jos kaava palauttaa arvon, joka on muu kuin nolla, lataussääntö tulee aktiiviseksi. Siitä tulee inaktiivinen, kun kaavan tulos on nolla ja alivirtausaika on kulunut umpeen. Kaavoja voidaan käyttää laskurin arvojen, syötteiden ja Charging Manager -muuttujien kyselyyn.

Tulo

Voit käyttää myös latausohjaimia, joissa on kytkentätulo. Esimerkiksi cFos Power Brain Wallboxissa on 2 S0-tuloa. Jos haluat käyttää näitä, voit määrittää cFos Power Brain S0 -mittarin laitteeksi, jolla on "Display"-rooli cFos Charging Managerissa. Olettaen, että tällä mittarilla on laitetunnus M1, voit osoittaa S0-1-tulon käyttämällä +M1#0 tai -M1#0 ("+" tarkoittaa, että sääntö on aktiivinen, kun S0-tulo on suljettu, "-" kun se on auki).

Jos haluat esimerkiksi ohjata latausvirtaa ulkoisen kytkimen avulla tai käyttää ripple control -vastaanotinta, joka kytkee releen energiantoimittajan määritysten mukaisesti, voit käyttää seuraavia lataussääntöjä:

Ensimmäisen lataussäännön mukaan autoa on ladattava 8 A:lla, jos S0-tulo on auki. Toisella lataussäännöllä varmistetaan, että autoa ladataan 16 A:lla, jos sääntöä 1 ei sovelleta. Tässä siis vaihdetaan 8A:n ja 16A:n välillä. Voit myös pysäyttää auton 1. lataussäännön avulla asettamalla 0A, jos rele on avattu.

Toinen lataussääntö on välttämätön (kuten edellä on selitetty), koska heti kun vähintään yksi sääntö on olemassa, latauksenhallinta asettaa latausvirran arvoksi 0, jos mitään sääntöä ei sovelleta. Jos autoa halutaan ladata vain silloin, kun tulo on kiinni, mutta ei muuten (avainkytkin), lataussääntö +M1#0 ja 16A riittää.

Löydät tietoa cFos Power Brainin S0-tulojen kytkennästä sivulta S0-tulot / S0-laskurit ja Modbus-laskurit.