Kerrostalo, jossa 13 osapuolta ja maanalainen pysäköintialue

13 seinäkoteloa, joista kukin on 22 kW ja jotka on kytketty kiskoon. Tämä tarkoittaa, että käytettävissä on 55 kW:n taloliitäntäteho ja enintään 52 kW:n aurinkosähköteho miinus kaikkien asuntojen / yleisen sähkön kulutus. Tämä tarkoittaa, että maanalainen pysäköintialue voi ottaa enintään 55kW plus 52kW, eli jakokaapin syöttökaapeli on suunniteltu runsaalle 125kW:lle. Talon energiantoimittajan tekemä kuormitusmittaus osoitti, että talo ottaa pääasiassa 1,5kW-5kW tehoa. Ainoastaan ruuhka-aikoina (n. klo 16-19) voi olla n. 20kW:n tehontarve. Näin ollen ei ollut tarpeen lisätä talon liittymisarvoa ja siihen liittyviä kustannuksia.

Jakokaapissa on katkaisija ja A-tyypin RCD kutakin seinärasiaa varten. Seinäkaapeissa on integroitu tasavirtasuojaus, minkä vuoksi kalliimpia RCD:itä ei tarvita. Seinäkotelot on kytketty tähtikokoonpanoon.

Talon liitäntäpisteessä oleva keskitetty kaksisuuntainen verkkovirtamittari mittaa taloliitännän kuormitusta. Kyseessä on ABB:n B24-muuntajamittari (Modbus), jossa on muuntajakäämit NH-jakajassa. Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää Eastron SDM630 MCT -mittaria. Tämän avulla cFos Charging Manager näkee kaikkien asuntojen kulutuksen sekä aurinkojärjestelmän syötön ja voi vähentää lataustehoa ruuhka-aikoina.

Jokaiseen seinälaatikkoon on kalibroitu ABB B23 -mittari (Modbus) laskutusta varten ja sähköautojen latauksen vaiheiden käytön määrittämiseksi. Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää myös Eastron SDM72DM-V2, Orno WE 516/517 tai YTL DTS353F-2 -mittaria. Mittarit asennetaan seinärasioihin, mutta ne voitaisiin asentaa myös jakokaappiin.

Mittareiden lukemat luetaan vuosittain cFos Charging Manager -verkkokäyttöliittymässä, ja pysäköintialueen vuokralaisille laaditaan palvelumaksulaskelma. Käyttäjät voivat lukea mittarin näytön paikan päällä milloin tahansa. Ylläpitäjä voi cFos Charging Managerissa ladata kaikista tapahtumista lokitiedoston CSV-tiedostona, jota voidaan käsitellä edelleen esimerkiksi Excelillä. Valinnaisesti on myös käyttäjäkohtainen tapahtumaloki. Jokaisesta latausprosessista kirjataan alkamis- ja päättymisaika, ladatut kWh, kokonaiskulutus ja käyttäjän RFID-tunniste.

Kuormanhallinta tapahtuu Raspberry PI:n cFos Charging Managerin kautta. Kaikki seinälaatikot ovat cFos Power Brain -seinälaatikoita 22 kW, jotka on kytketty kaksijohtimella (Modbus RTU). Vaihtoehtoisesti tai sekakokoonpanossa voidaan käyttää myös ABL eMH1:tä, Heidelberg Energy Controlia tai seinälaatikoita, joissa on EVRacing WB DIN Modbus -ohjain (esim. Stark Stromissa). Näiden laitteiden sekakokoonpano on myös mahdollinen.

Vadelma PI on liitetty Internetiin talon reitittimen kautta. Vaihtoehtoisesti se voidaan liittää myös LTE-reitittimeen. Raspberryssä on 2 Modbus-sovitinta, joilla toteutetaan 2 erillistä Modbusta. Noin 60 metrin kaapelipituuden vuoksi suositellaan kierrettyjä kaapeleita (esim. Cat5- tai Cat7-kaapeleiden johdinpareja) ja päätteellisiä vastuksia väylän päissä. Raspberryn suojaamiseksi RS-485-sovittimia käytetään USB-erottimilla. Kaikki mittarit (1x ABB B24 + 13x ABB B23) sijaitsevat väylässä 1, kaikki cFos Power Brain -seinärasiat sijaitsevat väylässä 2.

Kahden Modbus RTU -liitännän rinnalla voit myös asentaa LAN-yhteyden kaikkiin pysäköintilaitoksiin ja käyttää OCPP- tai Modbus TCP -yhteydellä toimivia seinälaatikoita, kuten ABB Terra AC 22, ABL eMH2, Innogy eBox Professional, Keba KeContact P30 c- tai x-sarja, Webasto Live, Mennekes Amtron, Wallbe Eco. Kun WLAN-peittoa lisätään WLAN-yhteyspisteiden avulla, cFos Power Brain -seinälaatikot voidaan liittää myös Modbus TCP -tilassa ja integroida muita seinälaatikoita, joissa on WLAN, kuten go-e-laturi. Autotalliin on asennettu varalla oleva WLAN-yhteyspiste, jotta cFos Power Brain -seinärasioiden ohjelmistopäivitykset olisivat helpompia.

Toinen Raspberry PI, jossa on USB-RFID-lukija 13,56 MHz:n Mifare-kortteja varten, on asennettu maanalaisen pysäköintihallin sisäänkäynnille latauslupia varten. Näin voidaan käyttää seinäkoteloita, joissa ei ole RFID-lukijaa. 13,56 Mhz on käytännöllinen, koska monet "shekkikortit", joita sinulla on muutenkin mukanasi, tukevat tätä standardia (paitsi EC- ja luottokortit). Voit kuitenkin käyttää myös 125 kHz:n RFID-lukijaa (tätä käytetään usein hälytysjärjestelmien yhteydessä). CFos Charging Manager tunnistaa seinälaatikon lähettämän RFID:n, joten keskuslukija ei ole ehdottoman välttämätön.

Kuormanhallintahäiriön sattuessa kaikissa cFos Power Brain -seinälaatikoissa aktivoituu 3 minuutin vikasietoinen ajastin, eli seinälaatikot kytkeytyvät minimilatausvirralle 3 minuutin kuluttua tiedonsiirtokatkoksesta, jotta sulakkeet eivät laukea vikatilanteessa.

CFos Charging Managerin konfigurointi

Max. Kokonaisteho (W): 55000 Tehoreservi (W): 5000 Tämä vähennetään 55 kW:sta säätövarauksena Maks. kokonaisteho seinäkotelossa (W): 125000 Seinäkotelon kokonaisteho (W): 125000 Tämä vastaa virtakiskosta autotalliin menevän kaapelin tehoa. Aurinkosähköjärjestelmän huipputehoa on toivottavaa käyttää lataukseen taloliitännän tehon lisäksi, minkä vuoksi kaapeli mitoitettiin näin. CFos Charging Manager varmistaa näin ollen, ettei talon liittymä eikä tämä syöttöjohto ylikuormitu.

Raspberry PI:n USB1:ssä on seinärasioiden Modbus RTU -kaapelointi. Tämä tarkoittaa sitä, että COM1 syötetään tähän osoitteeksi. Koska cFos Power Brain -seinälaatikot on asetettu 9600 baudin, 8 databitin, ei pariteettia ja 1 stop-bitin käyttöön, kaikkien COM1:n osoite on 9600,8,n,1. Jokaiselle seinälaatikolle on määritettävä erillinen Modbus-ID. Yksinkertaisuuden vuoksi Modbus-ID on sama kuin parkkipaikan numero: 1,2,3,....Samat COM-parametrit ja Modbus-ID:t syötetään kuhunkin seinälaatikkoon. Seinälaatikon kuormanhallinta poistetaan käytöstä, koska Raspberry ottaa sen vastuun. Syötä Raspberryn cFos Charging Manageriin samat Modbus-ID:t vastaavasti ja laitetyypiksi "cFos Power Brain".

Raspberry PI:n USB2:ssa on ABB B23 -mittarin ja ABB B24 -muuntajamittarin kaapelointi. Täällä 9600,8,n,1 on asetettu myös mittarin näyttöön ja Modbus-ID:ksi on määritetty pysäköintialueen numero. Modbus-ID:t eivät voi törmätä seinälaatikoiden kanssa, koska ne sijaitsevat toisessa väylässä. ABB B24 vastaanottaa myös 9600,8,n,1 ja Modbus-ID on 100. Tämä on asetettava sekä mittareissa että cFos Charging Managerissa, eli osoite on COM2,9600,8,n,1 ja Modbus-ID 1,2,3,... ja 100. Tämä on asetettava sekä mittareissa että cFos Charging Managerissa. ja 100. Laitetyypiksi on valittu "ABB B23/24". Kaikille ABB B23 -mittareille annetaan rooli "Sähköauton kulutus" ja ABB B24 -mittarille rooli "Verkkosyöttö", koska se on asennettu verkon siirtopisteeseen.

Nyt kaikki ABB B23 -mittarit on liitettävä seinälaatikkoon asianmukaisen seinälaatikon konfigurointikäyttöliittymässä, jotta cFos Charging Manager tietää, mikä mittari kuuluu mihinkin seinälaatikkoon.

CFos Charging Manager voi kysyä molempia väyliä rinnakkain, mutta se voi kysyä kaikkia laitteita vain yksi kerrallaan väylää kohti. Siksi on parempi rajoittaa itsensä 15-20 laitteeseen väylää kohti ja tarvittaessa liittää Raspberryyn lisää väyliä USB RS-485 -sovittimen avulla.

Koska yksittäisten autojen lataus voi olla yksi- tai kaksivaiheinen, kaikki seinäkotelot on asennettava siten, että vaiheet ovat 120 astetta toisiinsa nähden. Tämä vaihekierto voidaan ilmoittaa cFos Charging Managerille kunkin seinälaatikon asetuksissa. Näin Charging Manager voi tunnistaa vaiheiden epätasapainon ja rajoittaa latausvirtaa. Se voi myös ottaa latausautojen eduksi huomioon, jos useat yksivaiheiset autot lataavat eri vaiheilla (suhteessa taloliitäntään).

Koska kaikissa seinärasioissa käytetään mittareita, jotka antavat yksittäisten vaiheiden virrat erikseen, seinärasioiden vaiheiden käyttö voidaan asettaa arvoon "Määritä", jolloin käytettävissä oleva teho hyödynnetään optimaalisesti.

Seuraavat "ohjelmistolaskurit" on konfiguroitu cFos Charging Managerissa "Display"-roolilla, jotta tietyt tehot voidaan nähdä yhdellä silmäyksellä web-käyttöliittymässä: Käytettävissä olevan lataustehon virtuaalinen laskuri "Power avail. for EVSEs" Käytetyn lataustehon virtuaalinen laskuri "Consumed EVSE Power"

Lisäksi aurinkojärjestelmä on integroitu, mikä ei oikeastaan ole tarpeen, koska on olemassa verkon referenssimittari: aurinkojärjestelmän invertterit mittarina (tässä SMA Sunny Tripower) virtuaalinen mittari aurinkoenergian summalle "tuotettu teho"

Seuraavassa on yleiskatsaus eri mittarityypeistä.

Latauspisteiden kustannukset: Koska käytettiin cFos Power Brain -seinärasioita, kaikki latauspisteet ovat maksuttomia. Jos latauspisteissä on muita seinälaatikoita, kutakin latauspistettä varten tarvitaan lupa. Tässä on hinnasto. Muita "tilausmaksuja" ei ole.

Huomautus: Yksi cFos Power Brain Wallbox voi käyttää enintään 25 laitetta cFos Charging Managerina. Tällaisissa tapauksissa Raspberry Pi ei ole välttämätön.