cFos Charging Manager jako produkt white-label

CFos Charging Manager jest sprzedawany przez 2 firmy przemysłowe pod ich własną nazwą jako produkt white-label i jest używany w różnych projektach z około 4500 punktami ładowania (stan na maj 2024 r.).

XADER EPLEX

Dostarczamy technologię dla XADER EPLEX. EPLEX to imponujące, zoptymalizowane rozwiązanie do ładowania dla parkingów podziemnych i wielopoziomowych.

Samodzielnie zbudowany system solarny z 2 stacjami ładowania cFos Power Brain i ładowaniem nadwyżek PV (ładowanie nadwyżek solarnych)

Widok garażu i wiaty z zewnątrz - zdjęcie 1

Widok garażu i wiaty z zewnątrz - zdjęcie 2

cFos Power Brain Wallbox do garażu

cFos Power Brain Wallbox do wiaty samochodowej

Przegląd instalacji w aplikacji cFos Charging Manager

Miha Sokolov zainstalował system solarny na dachu garażu swojego starego budynku. W domu znajdują się dwie jednostki mieszkalne (na parterze i na pierwszym piętrze), każda z licznikiem energii elektrycznej dla danego mieszkania i powiązaną skrzynką ścienną cFos PowerBrain. Poszczególne komponenty są połączone ze sobą za pośrednictwem sieci LAN, WLAN i Modbus (patrz schemat połączeń po prawej stronie).

Opis systemu w c't (paywall)

Ładowanie nadwyżkowe PV (ładowanie nadwyżkowe słoneczne) z systemem PV i stacją Wallbox cFos Power Brain

cFos Power Brain Wallbox

Przegląd systemu w cFosCharging Manager
Prąd ładowania dla samochodu tylko z energii fotowoltaicznej

cFos Power Brain Wallbox z trzema miernikami:

• Miernik zużycia prądu ładowania samochodu
• Licznik zużycia energii w domu
• Produkcja PV jest odczytywana z Sun2000 WR firmy Huawei

Projekty zrealizowane przez Berger Power Supplies

Projekt 1

Elektryfikacja 11 miejsc parkingowych na firmowym parkingu dla pracowników i gości

Sytuacja początkowa: Brak dostępnych stacji ładowania. Pożądana elektryfikacja 11 miejsc parkingowych. Specyfikacja sprzętu do ładowania od różnych producentów. 9x 22 kW AC wall box i 1x 90 kW DC stacja ładowania (z 2 punktami ładowania).

Wyzwanie: Połączenie stacji ładowania AC i DC oraz różnych producentów. Ograniczona moc na przyłączu domowym oraz na linii zasilającej infrastrukturę ładowania.

Rozwiązanie: Dynamiczne zarządzanie obciążeniem na przyłączu domowym, a także statyczne zarządzanie obciążeniem dla subdystrybucji infrastruktury ładowania za pomocą cFos Charging Manager.

Projekt 2

Rozbudowa istniejącej infrastruktury ładowania parkingu flotowego dla firmy zajmującej się turystyką autobusową

Sytuacja początkowa: Parking składający się z 4x publicznie obsługiwanych stacji ładowania AC 22 kW, które są dostępne dla floty firmy i stron trzecich, ma zostać rozszerzony o 1x stację ładowania DC 60 kW, bez powiększania istniejącej linii zasilania infrastruktury ładowania.

Wyzwanie: Integracja i połączenie istniejącej i nowej infrastruktury ładowania w jeden system. Niewystarczająca moc przyłączeniowa do równoległej pracy wszystkich stacji ładowania po modernizacji stacji ładowania DC. Integracja wszystkich stacji ładowania z zapleczem rozliczeniowym, ponieważ stacje ładowania są również obsługiwane publicznie.

Rozwiązanie: Integracja wszystkich stacji ładowania (4x AC i 1x DC) ze statycznym zarządzaniem obciążeniem za pomocą cFos Charging Manager, a także integracja wszystkich stacji ładowania z backendem rozliczeniowym wyższego poziomu w celu rozliczania zgodnie z przepisami dotyczącymi kalibracji.

Apartamentowiec z 13 lokalami i parkingiem podziemnym

Budynek apartamentowy z 13 lokalami mieszkalnymi i 13 miejscami postojowymi w garażu podziemnym. Przygotowanie ciepłej wody poprzez centralne ogrzewanie, dlatego moc przyłączeniowa domu 55kW. system solarny (PV) o mocy 70 kWp z zasilaniem do szyn zbiorczych.

Szczegółowy opis rośliny

Twój zakład

Jaki system zrealizowałeś z cFos Charging Manager? Czekamy na opinie i chętnie pokażemy tutaj więcej instalacji. Skontaktuj się z nami.