مدير الشحن cFos Charging Manager كمنتج يحمل علامة بيضاء

يتم تسويق مدير الشحن cFos Charging Manager من قبل شركتين صناعيتين تحت اسميهما كمنتج يحمل علامة بيضاء ويتم استخدامه في مشاريع مختلفة مع ما يقرب من 4500 نقطة شحن (اعتبارًا من مايو 2024).

نظام طاقة شمسية ذاتي البناء مع صندوقي حائط من طراز cFos Power Brain وشحن فائض الطاقة الكهروضوئية (شحن فائض الطاقة الشمسية)

منظر خارجي للجراج والمرآب - الصورة 1

منظر خارجي للمرآب والمرآب - الصورة 2

صندوق حائط الدماغ الكهربائي cFos Power Brain Wallbox للجراج

cFos Power Brain Wallbox لمرآب السيارات

نظرة عامة على النظام في مدير شحن cFOS

قام ميخا سوكولوف بتركيب النظام الشمسي على سطح المرآب في مبناه القديم. هناك وحدتان سكنيتان في المنزل (الطابق الأرضي والطابق الأول)، كل منهما مزودة بعداد كهرباء لاستهلاك الشقة وصندوق حائط cFos PowerBrain مرتبط به. المكونات الفردية متصلة ببعضها البعض عبر شبكة LAN وشبكة WLAN و Modbus (انظر مخطط الأسلاك على اليمين).

وصف النظام في c't (غير مدفوع الأجر)

شحن فائض الطاقة الكهروضوئية (شحن فائض الطاقة الشمسية) مع نظام الطاقة الكهروضوئية وصندوق حائط الدماغ الكهروضوئي cFos

جفوس باور برين والبوكس

نظرة عامة على النظام في مدير شحن cFos
شحن التيار للسيارة من الطاقة الكهروضوئية فقط

cFos Power Brain Wallbox مزود بثلاثة أمتار:

• مقياس استهلاك تيار شحن السيارة
• عداد الاستهلاك المنزلي
• يتم قراءة الإنتاج الكهروضوئي من Sun2000 WR من Huawei

المشاريع التي أنجزتها شركة بيرجر لإمدادات الطاقة

المشروع 1

كهربة 11 مكاناً لوقوف السيارات في موقف سيارات الشركة للموظفين والزوار

الوضع المبدئي: لا توجد محطات شحن متوفرة. مطلوب كهربة 11 مكاناً لوقوف السيارات. مواصفات أجهزة الشحن من مختلف الشركات المصنعة. 9 صناديق حائطية للتيار المتردد بقدرة 22 كيلوواط ومحطة شحن بالتيار المستمر بقدرة 90 كيلوواط (مع نقطتي شحن).

التحدي: الجمع بين محطات الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر والجمع بين مختلف المصنعين. طاقة محدودة في التوصيل المنزلي وفي خط الإمداد للبنية التحتية للشحن.

الحل: إدارة الأحمال الديناميكية في التوصيل المنزلي وإدارة الأحمال الثابتة للتوزيع الفرعي للبنية التحتية للشحن باستخدام مدير الشحن cFos.

المشروع 2

توسيع البنية التحتية الحالية للشحن في موقف سيارات الأسطول لشركة سياحة الحافلات

الوضع المبدئي: موقف السيارات الذي يتكون من 4 أضعاف صناديق حائطية تعمل بالتيار المتردد بقدرة 22 كيلوواط، وهي متاحة لأسطول الشركة والأطراف الثالثة، سيتم توسيعها بمحطة شحن بالتيار المستمر بقدرة 60 كيلوواط، دون تمديد خط الإمداد الحالي للبنية التحتية للشحن.

التحدي: دمج وربط البنية التحتية الحالية والجديدة للشحن في نظام واحد. عدم كفاية الأحمال المتصلة للتشغيل المتوازي لجميع محطات الشحن بعد إعادة تجهيز محطة الشحن بالتيار المستمر. تكامل جميع محطات الشحن في واجهة خلفية للفوترة، حيث يتم تشغيل محطات الشحن أيضاً بشكل عام.

الحل: دمج جميع محطات الشحن (4x تيار متردد و1x تيار مستمر) في إدارة الأحمال الثابتة مع مدير الشحن cFos ودمج جميع محطات الشحن في خلفية فوترة عالية المستوى للفوترة بما يتوافق مع قانون المعايرة.

مجمّع سكني يضم 13 حفلاً وموقف سيارات تحت الأرض

مبنى سكني يضم 13 طرفاً (مساحة للمعيشة) و13 موقفاً للسيارات في موقف سيارات تحت الأرض. تسخين الماء الساخن عن طريق التدفئة المركزية، وبالتالي خرج توصيل المنزل 55 كيلو وات. نظام شمسي (كهروضوئي) بقدرة 70 كيلو وات مع تغذية بالبار.

وصف تفصيلي للنظام

موقف سيارات مزود ب 25 صندوقاً حائطيًا من طاقة الدماغ الكهربية cFOS

موقف سيارات مزود بـ 25 صندوق حائط دماغ كهربائي من نوع cFos في مبنى سكني مع وحدة تجارية في زيغبورغ. تنفيذ شركة MMS COMMUNICATION M.Schmittinger GmbH & Co KG، www.e-mobilitaet.nrw.

إكسادر إيبليكس

نحن نوفر تقنية XADER EPLEX. EPLEX هو حل شحن مُحسَّن رائع لمواقف السيارات تحت الأرض ومواقف السيارات متعددة الطوابق.

نظامك

ما نوع النظام الذي حققته مع مدير الشحن cFos Charging Manager؟ نتطلع إلى تلقي ملاحظاتك ونود أن نعرض لك المزيد من الأنظمة هنا. يُرجى الاتصال بنا.