cFos Charging Manager كمنتج ذو علامة بيضاء

يتم بيع برنامج cFos Charging Manager من قبل شركتين صناعيتين تحت اسميهما كمنتج ذو علامة بيضاء ويتم استخدامه في مشاريع مختلفة مع حوالي 4500 نقطة شحن (اعتبارًا من مايو 2024).

نظام شمسي مدمج ذاتيًا مع 2 صندوق حائط cFos Power Brain وشحن فائض الطاقة الكهروضوئية (شحن فائض الطاقة الشمسية)

منظر خارجي للجراج والمرآب - الصورة 1

المنظر الخارجي للجراج والمرآب - صورة 2

cFos Power Brain Wallbox للجراج

cFos Power Brain Wallbox للمرآب

نظرة عامة على النظام في cFos Charging Manager

قام ميها سوكولوف بتركيب النظام الشمسي على سطح المرآب في مبناه القديم. هناك وحدتان سكنيتان في المنزل (الطابق الأرضي والطابق الأول) ، كل واحدة بها عداد كهرباء لاستهلاك الشقة و cFos PowerBrain Wallbox. المكونات الفردية متصلة ببعضها البعض عبر LAN و WLAN و Modbus (انظر مخطط الدائرة على اليمين).

وصف النظام في c't (paywall)

الشحن الزائد بالطاقة الكهروضوئية (الشحن الزائد بالطاقة الشمسية) مع النظام الكهروضوئي وcFos Power Brain Wallbox

cFos Power Brain wall box

نظرة عامة على النظام في cFos Charging Manager
تيار الشحن للسيارة من الطاقة الكهروضوئية فقط

cFos Power Brain Wallbox مع ثلاثة عدادات:

• عداد الاستهلاك لشحن السيارة الحالي
• عداد استهلاك المنزل
• تتم قراءة إنتاج الطاقة الكهروضوئية من Huawei Sun2000 WR

المشاريع المنفذة من قبل شركة بيرجر لامدادات الطاقة

مشروع 1

كهربة 11 موقف للسيارات في موقف سيارات الشركة للموظفين والزوار

الوضع الأولي: لا توجد محطات شحن متاحة. كهربة 11 مكان وقوف المرغوبة. مواصفات أجهزة الشحن من مختلف الصانعين. صناديق حائط بتيار متردد 9 × 22 كيلو وات ومحطة شحن تيار مستمر 1 × 90 كيلو وات (مع نقطتي شحن).

التحدي: مزيج من محطات شحن التيار المتردد والتيار المستمر ومجموعة من الشركات المصنعة المختلفة. طاقة محدودة عند التوصيل بالمنزل وعند خط الإمداد للبنية التحتية للشحن.

الحل: إدارة الحمل الديناميكي عند الاتصال بالمنزل بالإضافة إلى إدارة الحمل الثابت للتوزيع الفرعي للبنية التحتية للشحن باستخدام cFos Charging Manager.

مشروع 2

توسيع البنية التحتية الحالية للشحن لموقف سيارات الأسطول لشركة سياحة حافلات

الموقف المبدئي: سيتم توسيع ساحة انتظار السيارات المكونة من 4x صناديق حائط تيار متردد بقدرة 22 كيلو وات والتي يتم تشغيلها علنًا ، والتي تتوفر لأسطول الشركة والأطراف الثالثة ، بمقدار 1 × 60 كيلو وات من محطة شحن التيار المستمر دون زيادة خط إمداد البنية التحتية للشحن الحالي.

التحدي: تكامل وشبكات البنية التحتية الحالية والجديدة للشحن في نظام واحد. حمولة متصلة غير كافية للتشغيل المتوازي لجميع محطات الشحن بعد التعديل التحديثي لمحطة شحن التيار المستمر. تكامل جميع محطات الشحن في خلفية الفوترة ، حيث يتم أيضًا تشغيل محطات الشحن بشكل عام.

الحل: تكامل جميع محطات الشحن (4x AC و 1x DC) في إدارة الحمل الثابت مع cFos Charging Manager بالإضافة إلى دمج جميع محطات الشحن في خلفية فوترة ذات مستوى أعلى للفوترة التي تتوافق مع قانون المعايرة.

مبنى سكني به 13 حفلة وموقف سيارات تحت الأرض

مبنى سكني به 13 حفلة (مساحة معيشة) و 13 موقف سيارات تحت الأرض. تحضير الماء الساخن عن طريق التدفئة المركزية ، وبالتالي سعة توصيل المنزل 55 كيلو وات. 70kWp نظام شمسي (PV) مع تغذية على بسبار.

وصف تفصيلي للمنشأة

مرآب للسيارات مع 25 وحدة تخزين حائطية من نوع Power Brain من شركة cFos

موقف سيارات مع 25 وحدة تخزين حائطية من نوع Power Brain من نوع cFos في مبنى سكني مع وحدة تجارية في سيغبورغ. تم تنفيذه بواسطة شركة MMS COMMUNICATION M.Schmittinger GmbH & Co. KG، www.e-mobilitaet.nrw.

اكسادير ابليكس

نحن نقدم التكنولوجيا لـ XADER EPLEX. EPLEX هو حل شحن محسن ومثير للإعجاب للمرائب تحت الأرض ومواقف السيارات.

نبتتك

ما نوع النظام الذي قمت بتطبيقه مع cFos Charging Manager؟ نرحب بتعليقاتكم ونود عرض المزيد من الأنظمة هنا. اتصل بنا.