Comutarea fazelor are sens pentru a utiliza în mod optim producția unui sistem fotovoltaic. Un wallbox semnalează automobilului electric curentul maxim (pe fază) care poate fi utilizat pentru încărcare. Din motive tehnice, nu este posibilă semnalizarea unui curent de încărcare mai mic de 6 A către mașină. Cu toate acestea, este posibil ca mașina să scadă sub această valoare, de exemplu atunci când bateria este aproape plină. În cazul încărcării trifazate, wallbox-ul nu poate, prin urmare, să semnaleze mașinii o putere mai mică de 3 × 6 A × 230 V = 4,14 kW. Cu toate acestea, aceasta este mai mult decât livrează multe sisteme fotovoltaice, în special în lunile de iarnă. În cazul încărcării monofazate, puterea minimă pe care wallbox-ul o poate transmite mașinii este de 1 × 6 A × 230 V = 1,38 kW. Multe sisteme solare pot furniza această putere chiar și în timpul iernii sau atunci când este foarte înnorat. Prin urmare, este logic să încărcați mașina cu o singură fază atunci când puterea solară este scăzută, dacă nu doriți să mai trageți energie din rețea.

Power Brain Wallbox Solar cFos are un contactor monofazat suplimentar și, prin urmare, oferă opțiunea de a comuta între încărcarea monofazată și trifazată în setări. Puteți seta wallbox-ul pe trifazat în timpul sezonului în care sistemul solar furnizează suficientă energie și pe monofazat în restul anului. Setarea devine activă doar la următoarea deconectare a fișei de încărcare. Comutarea fazelor vă permite să optimizați utilizarea energiei solare. Power Brain Wallbox cFos controlează curentul de încărcare în așa fel încât să fie extrasă cât mai puțină energie din rețea și să fie introdusă cât mai puțină energie în rețea, astfel încât toată energia solară să ajungă în mașina dvs. fără nicio achiziție suplimentară.

Comutarea automată a fazelor:
Ideea de a comuta automat fazele în funcție de energia solară este una evidentă. Într-o zi, ați putea încărca monofazat dimineața și să treceți la trifazat atunci când există suficientă energie în jurul prânzului, iar apoi să reveniți la monofazat după-amiaza.
Din păcate, există unele mașini care nu acceptă comutarea automată a fazelor și care ar putea fi deteriorate. Oferim comutarea automată a fazelor pentru casetele de perete cFos Power Brain Solar Wallboxes (de la versiunea de firmware 1.24.0). Cu toate acestea, înainte de a o activa, trebuie să confirmați că o folosiți pe propriul risc și că nu suntem responsabili pentru eventuale daune. În orice caz, comutarea manuală a fazelor (a se vedea mai jos) este o condiție prealabilă pentru comutarea automată a fazelor.

Comutarea fazelor în starea de conectare

Comutarea între încărcarea monofazată și cea trifazată poate cauza probleme la unele autovehicule. Mașina își inițializează unitatea de încărcare într-o stare "sigură" dacă ștecherul de încărcare nu este conectat, deoarece nu poate ști dacă în timpul următorului proces de încărcare se va utiliza o încărcare monofazată sau trifazată. În cazul în care fișa de încărcare este conectată, unele autovehicule presupun că numărul de faze utilizate nu se va schimba. Dacă se utilizează încărcarea trifazată și apoi fazele sunt deconectate, automobilul ar putea presupune că există o pană de curent pe fazele deconectate. Dacă se utilizează încărcarea monofazată și apoi se adaugă faze, este posibil ca mașina să fi scurtcircuitat fazele neutilizate, provocând un curent de scurtcircuit maxim atunci când fazele sunt pornite - cu deteriorarea unității de încărcare instalate în mașină, a cutiei de perete și/sau a instalației casnice! Pentru a evita acest lucru, Wallbox-ul cFos Power Brain modifică utilizarea fazelor numai atunci când fișa de încărcare este deconectată. Cu toate acestea, dacă știți că mașina dvs. este proiectată pentru acest lucru, puteți activa, de asemenea, comutarea fazelor atunci când fișa de încărcare este conectată. La comutarea fazelor în timpul conectării, încărcarea este oprită dacă este necesar, contactorul este oprit și nivelul de tensiune al liniei de control CP este setat la o valoare apropiată de 0 V timp de 120 de secunde. Acest lucru ar trebui să semnaleze autovehiculului că ștecherul de încărcare este deconectat și să determine astfel autovehiculul să își reinitializeze unitatea de încărcare. Dacă acest lucru funcționează depinde de mașină. De exemplu, ar putea exista un senzor mecanic pe priza de încărcare a autovehiculului care să detecteze că fișa de încărcare nu este deconectată și, prin urmare, autovehiculul nu poate inițializa unitatea de încărcare. Puteți afla de la producătorul mașinii dvs. dacă este permisă comutarea fazelor la mașina dvs. atunci când aceasta este conectată la priză. Vă rugăm să îi întrebați dacă trebuie să scoateți ștecherul pentru detectarea fazei sau dacă încărcarea trebuie doar întreruptă (și dacă da, pentru cât timp). Vă rugăm să notați denumirea exactă a modelului și anul de fabricație al mașinii dumneavoastră. Puteți activa comutarea numărului de faze atunci când sunteți conectat la priză pe propriul risc. În acest caz, nu suntem răspunzători pentru eventualele daune cauzate de comutarea fazelor atunci când sunteți conectat la priză. În caz de îndoială, lăsați comutarea fazelor în stare deconectată.

Pentru a vă oferi o indicație, vom încerca să vă prezentăm modele de mașini în care schimbarea de fază funcționează sau nu funcționează. Acest lucru este doar în scop informativ. Numai producătorul autoturismului dumneavoastră poate face o declarație obligatorie în acest sens. Dacă mașina dumneavoastră permite schimbarea de fază atunci când este conectată la priză, am fi încântați să primim feedback și să enumerăm modelul aici în mod corespunzător.

Dacă doriți să testați schimbarea de fază cu mașina conectată la priză(pe propriul risc!), vă recomandăm să testați mai întâi dacă schimbarea de la trifazat la monofazat funcționează fără probleme și abia apoi să testați dacă funcționează și schimbarea de la monofazat la trifazat.

Vă rugăm să activați această funcție în "Configurație" -> "Hardware", astfel încât fazele să poată fi comutate atunci când este conectat la priză:

De asemenea, puteți configura timpul de comutare a fazei pe care cFos Power Brain Wallbox îl așteaptă la un curent de încărcare de 0 A, astfel încât mașina să poată procesa comutarea. De asemenea, puteți specifica dacă doriți să simulați "deconectarea" fișei de încărcare. Unele mașini consideră acest lucru mai bine, altele îl interpretează ca pe o eroare. Am fi încântați să aflăm cum funcționează acest lucru cu modelul dvs. de autovehicul.

Dacă nu aveți nevoie de comutarea fazelor, puteți utiliza releul 2 și pentru a comuta dispozitive de 230V (!). Puteți activa această funcție aici și apoi să controlați releul utilizând Modbus sau ieșirile Charging Manager. Rețineți că numai un releu poate fi comutat simultan, adică releul 2 se oprește atunci când releul 1 (pentru a permite încărcarea) este activ.

Lista modelelor de mașini în funcție de feedback-ul neverificat al clienților noștri

Comutarea fazelor este posibilă atunci când este conectat la priză

• Audi e-tron 55 quattro - Anul de fabricație 12/2022, anul modelului 2023
• BMW i3s (120Ah) - anul de construcție 2021
• Fiat New 500 (Cabriolet) Icon - Anul de fabricație 12/2022 - 02/2023 (87 kW / baterie de 42 kWh)
• GWM Ora Funky Cat - Anul de construcție 2023
• Hyundai IONIQ 5 - Anul de fabricație 2022 (160 kW / baterie de 72,6 kWh)
• Hyundai IONIQ 6 RWD - anul de fabricație 05/2023 (baterie 77kWh, tip CE, varianta F5E22, versiunea E11A11)
• Kia eNiro 64 kWh - anul de construcție 12/2020
• Kia Niro EV (SG) 64 kWh - anul de fabricație 08/2022
• Kia Niro EV - anul de fabricație 2023
• Kia EV6 (toate modelele) - începând cu anul de fabricație 2022
• Kupra Born - anul de construcție 2023
• Mercedes EQB 250 - Anul de construcție 06/2022
• MG5 - Anul de construcție 2022
• Mini Cooper SE - prima înmatriculare 12/2021
• Peugeot e-208 - Anul de fabricație 2022
• Porsche Cayenne E-Hybrid - Anul de construcție 11/2023
• Renault Megane E-Tech Techno - anul de fabricație 12/2022 și 2023 (baterie de 60 kWh)
• Renault Zoe Faza 2 - anul de construcție 2021
• Skoda Enyaq iV50 - Anul de fabricație 2023
• Smart #3 - prima înmatriculare 03/2024 (Smart OS 1.4.1)
• Tesla Model 3 LR - prima înmatriculare 10/2020
• Tesla Model 3 SR - Prima înmatriculare 12/2022
• Tesla Model Y LR - 2023 MadeInChina
• Tesla Model Y LR - Prima înmatriculare 06/2023
• Performanța Tesla Model Y - Anul de fabricație 06/2022 (DE)
• Tesla Model Y SR - Prima înmatriculare 02/2023
• Volvo XC40 BEV - 2023
• Volvo XC40 Recharge Pure Electric - anul de fabricație 2021
• VW ID.3 Pro Performance 150 - Anul de fabricație 2022
• VW ID.4 GTX - Anul de fabricație 07/2023
• VW ID.5 GTX - Anul de construcție 2023
• VW ID.Buzz Pro - 2023

Comutarea fazelor nu este posibilă atunci când este conectat la priză

• Hyundai Kona
• Kia eNiro (versiune firmware mai veche / încărcător de 11 kW)
• Renault Zoe
• VW ID.4 Pro S - anul de fabricație 2022 (poate fi necesară actualizarea firmware-ului)
• Vehicule (de exemplu, noul Smart) cu tehnologie de încărcare Zoe

Comutarea fazelor funcționează cu vehiculul dvs.?

Ați încercat cu succes comutarea de fază cu vehiculul dvs. și cu cFos Power Brain Wallbox? Atunci vă rugăm să ne anunțați pentru a putea extinde lista de vehicule compatibile.