1. Enregistrement des kWh chargés

Demandez à votre électricien d'installer le compteur S0 dans la distribution électrique dans les lignes d'alimentation du contrôleur de charge cFos. Vous devez avoir une connexion à paire torsadée câblée du compteur S0 à la connexion "S0-1" du contrôleur de charge cFos. Pour les compteurs Modbus, vous devez avoir les connexions A et B du compteur Modbus reliées par paire torsadée aux connexions A et B du contrôleur de charge cFos.

Dans la boîte de dialogue "Configuration", vous devez effectuer les réglages suivants :

S0 mètre

Ajoutez un compteur du type "cFos Power Brain Controller" en tant que compteur.
Type de dispositif : cFos Power Brain
Adresse : localhost:4701
ID : 1
Activé : on
Rôle : Affichage ou consommation e-car

Si nécessaire, réglez le nombre d'impulsions par kWh.

Compteur Modbus

Ajouter un compteur du type "cFos / YTL DTS353F-2" comme compteur.
Type de dispositif : cFos / YTL DTS353F-2
Adresse : COM1,9600,8,e,1
ID : 101
Activé : an
Rôle : affichage ou consommation E-car

À partir de maintenant, votre contrôleur de charge cFos compte l'énergie chargée dans la voiture.

Remarque: pour que l'EVSE connaisse ce compteur, vous devez épingler ce compteur S0 dans les paramètres de l'EVSE.

2. Contrôle dynamique du courant de charge avec prise en compte de la consommation domestique

Point de vente unique: nous ne connaissons aucun autre EVSE capable de faire cela.

Demandez à votre électricien d'installer le compteur derrière celui de votre fournisseur d'énergie afin qu'il ne mesure que la consommation d'électricité de votre maison - sans celle du cFos Power Brain Wallbox. Vous devrez faire câbler le compteur au contrôleur de charge cFos comme indiqué ci-dessus.

Activez la "Gestion de la charge" dans la configuration du contrôleur de charge cFos.

Dans la boîte de dialogue "Configuration", vous devez effectuer les réglages suivants :

Entrez la capacité de raccordement de votre maison sous "Max. Puissance totale". Vous devez absolument entrer 3000 (3 kW) comme réserve de contrôle sous "Réserve de puissance (", car les phases individuelles peuvent être chargées différemment.

Ajouter le cFos Power Brain Wallbox comme EVSE (EVSE).
Type d'appareil : cFos Power Brain
Adresse : localhost:4701
ID : 1
Activé : an
Max. Puissance : 11kW
Priorité : 0
Rotation de phase : 0

Ajoutez le compteur de type S0 ou le compteur Modbus comme compteur, comme expliqué ci-dessus. Rôle : Consommation

Sauvegarder tous les paramètres. Désormais, le Charging Manager intégré au contrôleur de charge cFos réduit la puissance de charge de votre voiture si la consommation domestique augmente pendant un court instant, par exemple en utilisant un chauffe-eau instantané. Dès que la consommation diminue à nouveau, la voiture dispose à nouveau de la pleine puissance de charge.

Si vous ajoutez ultérieurement un deuxième EVSE (pris en charge), le Charging Manager peut également distribuer la puissance disponible aux deux EVSE.

3. Chargement uniquement lorsque le système solaire fournit suffisamment d'énergie

Vous trouverez ici des instructions pour le chargement de l'excédent PV (chargement de l'excédent solaire)

Si le Charging Manager ne peut pas lire les onduleurs de votre système solaire, demandez à votre électricien d'installer le compteur derrière l'onduleur de votre système solaire afin qu'il mesure la quantité d'énergie que le système solaire produit actuellement. Vous devrez faire câbler le compteur au cFos Power Brain Controller en utilisant une connexion à paire torsadée comme expliqué ci-dessus.

Activez la "Gestion de la charge" dans la configuration du contrôleur de charge cFos.

Vous avez besoin des paramètres suivants dans la boîte de dialogue "Configuration" :

Entrez la capacité de raccordement de votre maison sous "Max. Puissance totale". Vous devez absolument entrer 3000 (3 kW) comme réserve de contrôle sous "Réserve de puissance (", car les phases individuelles peuvent être chargées différemment.

Ajouter le cFos Power Brain Wallbox comme EVSE (EVSE).
Type de dispositif : cFos Power Brain
Adresse : localhost:4701
ID : 1
Enabled : on
Max. Puissance : 11kW
Priorité : 0
Rotation de phase : 0

Cliquez sur "Ajouter une règle de charge" pour ajouter une règle de charge. Sélectionnez "Solaire" comme type de règle et entrez la puissance souhaitée du système solaire à partir de laquelle la voiture doit être chargée comme "Limite de courant de démarrage". Saisissez la puissance de charge souhaitée pour la voiture sous "Courant". Il n'est pas nécessaire de sélectionner la puissance solaire totale si vous souhaitez faire fonctionner d'autres appareils avec le système solaire. Sélectionnez "Absolu", par exemple, si la puissance de charge doit être définie comme un wattage absolu.

Enregistrez les paramètres du contrôleur de charge cFos.

Ajoutez le compteur de type S0 ou le compteur Modbus comme compteur, comme expliqué ci-dessus.
Rôle : Génération

Enregistrez les paramètres du compteur et de la puissance de raccordement de la maison. À partir de maintenant, le Charging Manager attribuera la part d'énergie solaire que vous avez sélectionnée à la voiture pour la charge.

Notes

Certains compteurs S0 ont une sortie d'impulsions à semi-conducteurs. Si vous n'enregistrez pas d'impulsions, vous devez permuter les lignes à l'entrée S0. Sous "Configuration", vous trouverez un affichage sous "Hardware" du nombre d'impulsions enregistrées sur les entrées S0. Avec les compteurs Modbus, les entrées A et B peuvent être inversées. Ici, vous devrez peut-être inverser la polarité.

Vous pouvez également combiner les deux variantes : Connectez un compteur pour mesurer la consommation domestique et un autre compteur pour mesurer l'énergie solaire.

Dans ces exemples, nous faisons fonctionner le contrôleur de charge cFos comme un dispositif Modbus TCP. localhost:4701 est l'EVSE, localhost:4702 l'entrée du compteur S0 1 et localhost:4703 l'entrée du compteur S0 2.
L'EVSE a l'ID d'esclave 1, l'entrée du compteur S0 1 a l'ID 2 et l'entrée du compteur S0 2 a l'ID 3.

Veillez à ne pas surcharger les compteurs intermédiaires S0 et assurez-vous que la capacité maximale du compteur selon la fiche technique n'est pas dépassée.