L'excédent pour le chargement solaire excédentaire est obtenu lorsque vous calculez la production d'électricité de l'installation photovoltaïque moins votre consommation domestique. Ce surplus d'électricité est généralement injecté dans le réseau. Avec notre Wallbox et le cFos Charging Manager intégré, vous avez la possibilité de ne recharger votre voiture qu'avec l'électricité produite qui n'est pas nécessaire à votre consommation domestique.

La particularité de la recharge excédentaire PV est que seul le courant injecté par ailleurs est utilisé pour recharger la voiture et que la voiture ne tire pas d'autre courant du réseau. Pour ce faire, le gestionnaire de charge cFos gère le courant de charge de manière à ce que la puissance de production de l'installation solaire, déduction faite de votre consommation domestique, soit mise à la disposition de la voiture.

Pour cela, il faut au moins une wallbox cFos Power Brain et un compteur capable de mesurer l'injection ou le prélèvement d'électricité dans le réseau, et bien sûr une installation PV. Si vous avez déjà une wallbox d'un autre fabricant, vous pouvez utiliser notre Charging Manager Kit pour réaliser une recharge PV excédentaire.

Avec cFos Charging Manager, vous définissez quand et comment l'énergie solaire doit être utilisée. Les règles de charge permettent par exemple de définir quand l'excédent de charge PV doit être utilisé ou si (par exemple en hiver) un prélèvement supplémentaire sur le réseau doit être utilisé pour recharger la voiture. Bien entendu, les règles de chargement "solaire" permettent également de configurer la recharge excédentaire. Toutes les règles de charge peuvent être activées et désactivées à tout moment.

Changement de phase entre la charge monophasée et triphasée

Changement de phase automatique

Plus d'informations sur le chargement des surplus avec le cFos Charging Manager