Aurinkoenergian ylijäämälataus syntyy, kun lasketaan aurinkosähköjärjestelmän tuottama sähkö vähennettynä kotitalouden kulutuksella. Tämä ylijäämäsähkö syötetään yleensä verkkoon. Wallboximme ja integroidun cFos Charging Managerin avulla voit ladata autosi vain sillä tuotetulla sähköllä, jota ei tarvita kotitalouden kulutukseen.
PV-ylijäämälatauksen erityispiirre on se, että auton lataamiseen käytetään vain sähköä, joka muutoin syötettäisiin verkkoon, eikä auto ota sähköä verkosta. Tätä varten cFos Charging Manager ohjaa latausvirtaa niin, että aurinkojärjestelmän tuottama sähkö vähennettynä kotitaloutesi kulutuksella on auton käytettävissä.
Tämä edellyttää vähintään yhtä cFos Power Brain Wallboxia ja mittaria, jolla voidaan mitata verkkoon syötettyä tai verkosta otettua tehoa, sekä tietenkin aurinkosähköjärjestelmää. Jos sinulla on jo toisen valmistajan Wallbox, voit käyttää Charging Manager Kit -pakettiamme PV-ylijäämälatauksen toteuttamiseen.
CFos Charging Managerin avulla voit määrittää, milloin ja miten aurinkoenergiaa käytetään. Lataussääntöjen avulla voidaan esimerkiksi määrittää, milloin aurinkosähkön ylijäämälatausta tulisi käyttää tai pitäisikö (esimerkiksi talvella) käyttää ylimääräistä verkkovirtaa auton lataamiseen. Voit tietysti määrittää myös ylijäämälatauksen vapauttamisen "Solar"-lataussääntöjen avulla. Kaikki lataussäännöt voidaan kytkeä päälle ja pois päältä milloin tahansa.
Täällä voit kokeilla itse PV-ylijäämälatauksen vaikutusta. Vertailun vuoksi näytetään energiankulutus, kun lataus tapahtuu yksinkertaisilla aurinkosäännöillä (vapauta ylilataus) ja maksimilatauksella. Ihannetapauksessa punaisen viivan pitäisi olla aina nollassa, koska silloin et ota sähköä verkosta etkä syötä sitä verkkoon, vaan kulutat aurinkoenergian optimaalisesti itse. Tietty syöttö on väistämätön, koska auto voi ladata vain 6A:n minimivirralla. Voit optimoida tämän vielä entisestään vaihtamalla vaiheita.