Kerrostalojen ja osakehuoneistojen pysäköintilaitos

Monissa tapauksissa asunnot ja seinärasiat voivat käyttää samaa virtaa kuin taloyhtiön liittymässä. Ei ole tarpeen asentaa ylimääräistä taloliitäntää seinälaatikoiden syöttämistä varten. Kuormituksenhallinta määrittää asuntojen kulutuksen 3 sekunnin välein ja säätää lataustehoa niin, että olemassa olevan taloliitännän arvoa ei ylitetä. Asunnoilla on korkeampi prioriteetti, eli seinälaatikoita säädellään alaspäin, jos asuntojen tehontarve kasvaa.

Asuinrakennusten kuormitusprofiili: Asuinkäytössä käytetään vain pieni osa käyttöön otetusta latauskapasiteetista. Kuormitushuippu ajoittuu tyypillisesti klo 16 ja 19 välille, kun asukkaat tulevat kotiin ja aloittavat ruoanlaiton. Muuna aikana talon liitäntävirta on lähes kokonaan seinälaatikoiden käytettävissä. Verkonhaltija voi suorittaa kotonasi kuormitusmittauksen, jolla määritetään todellinen tehontarve kaikkina vuorokaudenaikoina 1-2 viikon ajan. Esimerkissä maanalaisessa pysäköintitalossa, jossa on 13 asuinkerrostaloa, käyttöönotettu taloliittymän teho on 55 kW, peruskuorma päivän aikana on noin 1,5-3,5 kW ja huippukuormitus noin 20 kW. Teho riittää siis sähköautojen lataamiseen.

Tarvittava energia ja teho: Tilastollisesti autolla ajetaan noin 40 kilometriä päivässä. Sähköauto tarvitsee tähän n. 10 kWh, joten se voidaan ladata n. 1 tunnissa 11 kW:n wallboxilla. Koska käyttäjät saapuvat paikalle eri aikaan, vain muutama auto ladataan samanaikaisesti. Vuodesta 02/2022 alkaen oletetaan, että 8 sähköauton kanssa keskimäärin 1-2 autoa latautuu samanaikaisesti. 22 kW:n seinälaatikoilla samanaikainen lataus on vielä harvinaisempaa. Kolmivaiheisesti lataavien autojen latausteho voidaan säätää noin 4,1 kW:n minimilataustehoon. Kun teho on 42 kW, voit siis ladata 10 autoa samanaikaisesti ilman, että yksittäisiä wallboxeja tarvitsee kytkeä pois päältä.

Kokemuksemme mukaan nyrkkisääntönä voidaan pitää, että autopaikkaa kohden voidaan varautua noin 3-4 kW:n taloliittymistehoon, eli 20 seinälaatikkoa sisältävälle autotallille pitäisi riittää noin 60-80 kW:n taloliittymisteho autotallille ja kerrostalolle yhdessä. Lisäkokemukset (ja muiden kokemukset) osoittavat todennäköisesti, että jopa alle 3 kW autopaikkaa kohti riittää.

Sinun on ensin määritettävä, kuinka suuri on kiinteistösi talon liitäntäkapasiteetti. Verkonhaltijalta / energiantoimittajalta tilattiin tietty arvo rakentamisen yhteydessä. Muuten taloliittymät kestävät yleensä hieman enemmän tehoa kuin mitä tilattiin. Jos tilaat enemmän tehoa, sinun on tällöin maksettava verkonhaltijalle kiinteämääräinen rakennuskustannustuki jakeluverkon vahvistamisesta. Kannattaa käyttää tilaisuus hyväkseen ja selvittää, kuinka paljon tehoasi voidaan lisätä ilman, että talosi liittymää tarvitsee rakentaa. Yllä olevassa esimerkissä on tällä hetkellä tilattu 55 kW, mutta 69 kW olisi teknisesti mahdollista (100 A:n sulake). Hyvä jos on vielä varaa.

Lomake: Suunnittelutuki latausinfrastruktuurin asentamista varten

Lataa latausinfrastruktuurin perustamista koskeva suunnitteluohjeemme ja täytä lomake. Lomake auttaa sinua ensin määrittämään rakennuksesi perusasiat ja vertailee kolmea suunnitteluvaihtoehtoa. Tavallisesti suunnitelmien 1-3 kustannukset eivät poikkea suuresti toisistaan. Ota yhteyttä sähköasentajaan, joka voi vastata moniin teknisiin kysymyksiin. Sen jälkeen voit kaikkien osapuolten, sähköasentajien ja energiantoimittajien kanssa neuvotellen päättää, miten latausinfrastruktuurisi toteutetaan.

Huomautus: Jotta kaikki lomakkeen laskutoimitukset tapahtuisivat automaattisesti, lomake on avattava Adobe Acrobat Reader -ohjelmalla. Muissa PDF-ohjelmissa lomakekenttien kaavoja ei välttämättä suoriteta.

Ehdotus latausinfrastruktuurin asentamiseksi

Sähköasentajan tai suunnittelijan on tarkistettava olemassa oleva asennus. Voi olla vaatimuksia, joita ei ole (tai joita ei voida) ottaa huomioon tässä. Asenna NH-jakokeskus, jossa on kaksi pistorasiaa taloliittymän kohdalle: Toinen asuntoja varten ja toinen pysäköintialuetta varten. Integroi (muuntaja)mittari NH-jakokeskuksen sisääntuloon, jotta voidaan rekisteröidä teho taloliittymässä (kaikkien asuntojen ja seinäkaappien teho). CFos Charging Managerissa tällä mittarilla on "verkkoviitteen" rooli (tässä on joitakin selityksiä mittareista). CFos Charging Manager tarvitsee tätä mittaria valvontatarkoituksiin. Voit käyttää mittarina esimerkiksi ABB B24- tai Eastron SDM630 MCT -mittaria.

Asenna sähköasentajaa ja verkonhaltijaa kuultuasi HN-jakelijan taakse muuntimen mittari pysäköintialueen syöttöjohtoon, jotta voit laskuttaa latausvirran keskitetysti energiantoimittajalta. Energian toimittaja käyttää tätä mittaria laskuttaakseen sinua seinälaatikoiden kuluttamasta energiasta.

Tämän mittarin taakse asennetaan jakokaappi, josta kaikki autotallin seinärasiat kytketään tähtikokoonpanoon. Tässä jakokaapissa on yksinkertainen A-tyypin vikavirtasuojakytkin jokaista seinärasiaa varten (kalliimpaa B-tyyppiä tarvitaan vain, jos seinärasiassa ei ole omaa tasavirran vikavirtasuojakytkintä), katkaisija (sulake) ja tarvittaessa kalibroitu (eli MID-sertifioitu) mittari. Seuraavassa selitetään, mitä sinun on otettava huomioon sähkönkulutuksen laskutuksessa. Vuoden lopussa voit yksinkertaisesti lukea kaikki nämä mittarit laskutusta varten ja laskuttaa pysäköintialueen käyttäjiä lisäkustannuksina. CFos Charging Manager auttaa sinua tapahtumalokin avulla, johon kirjataan kaikki veloitusprosessit. Voit myös asentaa mittarit yksittäisiin pysäköintialueisiin tai käyttää seinäkoteloita, joissa on sisäänrakennetut mittarit.

kerrostalojen yhteydessä suosittelemme sellaisten mittareiden käyttöä, jotka tallentavat latausvirran vaihetarkasti, jotta cFos Charging Manager voi laskea latausvirrat vaiheittain, jolloin käytettävissä oleva taloyhtiön liittymisteho voidaan hyödyntää paremmin. Seinärasiat on aina kytkettävä vaihekierrolla, jotta vältetään huippuvirrat yksittäisissä vaiheissa, ja ilmoitettava tästä myös cFos Charging Managerille seinärasian konfiguroinnissa kohdassa "Vaihekierto".

Pääsyä yksittäisiin seinälaatikoihin voidaan valinnaisesti valvoa cFos Charging Managerin avulla käyttämällä RFID-lukijoita seinälaatikoissa tai keskitetyllä RFID-lukijalla.

Paikallisista olosuhteista riippuen voit asentaa autotalliin myös kiskojärjestelmän tähtimäisen kaapeloinnin sijasta, josta yksittäiset seinärasiat haarautuvat. Kustannuksia kannattaa vertailla tässä. Tietyissä olosuhteissa voi olla jälkiasennusvelvoitteita, jos taloliitäntää muutetaan. Asiasta on neuvoteltava suunnittelijan tai sähköasentajan kanssa. Jos esimerkiksi mittaristo joudutaan uusimaan perusteellisesti, voi olla edullisempaa asentaa autotalliin erillinen taloliittymä.

Jos pysäköintialuettasi käyttävät useat talot, voit toimittaa osan pysäköintipaikoista yksittäisten talojen taloliittymistä edellä esitetyn nyrkkisäännön mukaisesti. Jos esimerkiksi kaksi taloa jakaa autotallin, jossa on 20 pysäköintipaikkaa, 10 pysäköintipaikkaa voidaan syöttää kustakin taloliittymästä jakokaapin avulla. Tällöin käytössä on yksi kuormanhallintajärjestelmä taloliittymää kohti.

Tässä kuvataan monia yksityiskohtia esimerkissä maanalaisesta pysäköintilaitoksesta, jossa on 13 asuinhuoneistoa. Täältä löydät myös kaaviokuvan kaapeloinnista ja mittareiden sijoittelusta.

Asunto-osakeyhtiöissä keskusinfrastruktuuri eli NH-jakelija, matkamittari ja jakokaappi on usein asennettu, ja jokainen osapuoli, joka haluaa päivittää pysäköintialueensa seinäkaapilla, vastaa kustannuksista, jotka aiheutuvat kaapeleiden asentamisesta jakokaapista, seinäkaapista ja osuudesta keskitettyyn toimitukseen. Näin pysäköintihalli voidaan päivittää vaiheittain tarpeen mukaan.

Asuntojen mittareiden takana olevat seinärasiat

Joissakin kerrostaloissa on toivottavaa, että seinärasiat kulkevat asuntojen mittareiden kautta. Tällöin ei tarvita energiantoimittajan muuntamomittaria kodinhoitohuoneessa, mutta se edellyttää, että asuntojen mittarit ja niistä lähtevät kaapelit on mitoitettu riittävästi. Asunnoissa (esim. astian- tai pyykinpesukoneelle) on varauduttava noin 16 A:n vaihekohtaiseen virtaan. 11 kW:n seinäkotelo vetää jopa 16A vaihetta kohti.

Kuten edellä on kuvattu, sinun on asennettava taloon keskusmittari, jolla mitataan sähkönkulutus taloliitännässä. Tämän jälkeen cFos Charging Manager voi ohjata kaikkia seinärasioita siten, että talon liittymän enimmäisteho ei ylity.