ينشأ فائض الشحن الفائض من الطاقة الشمسية عند حساب الكهرباء المولدة من النظام الكهروضوئي مطروحاً منه استهلاكك المنزلي. عادةً ما يتم تغذية هذه الكهرباء الفائضة في الشبكة. مع صندوق الحائط الخاص بنا ومدير الشحن المدمج cFos Charging Manager، يتوفر لديك خيار شحن سيارتك فقط بالكهرباء المولدة غير المطلوبة لاستهلاكك المنزلي.

إن الشيء المميز في الشحن الفائض من الطاقة الكهروضوئية هو أن الكهرباء التي كانت ستُغذّى الشبكة فقط هي التي تُستخدم لشحن السيارة ولا تسحب السيارة أي كهرباء أخرى من الشبكة. لهذا الغرض، يتحكم مدير الشحن cFos Charging Manager في تيار الشحن بحيث تتوفر الطاقة المولدة من النظام الشمسي مطروحاً منها استهلاكك المنزلي للسيارة.

يتطلب ذلك على الأقل صندوق حائط واحد من cFos Power Brain Wallbox ومقياس يمكنه قياس الطاقة التي يتم تغذيتها أو سحبها من الشبكة، بالإضافة إلى نظام كهروضوئي بالطبع. إذا كان لديك بالفعل صندوق حائط من جهة تصنيع أخرى، فيمكنك استخدام مجموعة أدوات إدارة الشحن الخاصة بنا لتحقيق الشحن الكهروضوئي الفائض.

باستخدام مدير الشحن cFos Charging Manager، يمكنك تحديد متى وكيف ينبغي استخدام الطاقة الشمسية. يمكن استخدام قواعد الشحن، على سبيل المثال، لتحديد متى ينبغي استخدام فائض الشحن الكهروضوئي أو ما إذا كان ينبغي استخدام طاقة الشبكة الإضافية لشحن السيارة (في الشتاء مثلاً). وبالطبع، يمكنك أيضاً تهيئة شحن فائض الطاقة باستخدام قواعد الشحن "الشمسية". يمكن تشغيل جميع قواعد الشحن وإيقاف تشغيلها في أي وقت.

تبديل الطور بين الشحن أحادي الطور وثلاثي الطور

تبديل الطور التلقائي

مزيد من المعلومات حول الشحن الفائض باستخدام مدير الشحن cFos