كما هو موضح أعلاه ، تم بالفعل إعداد صندوق الحائط الداخلي و S0 meter 1 وتنشيطهما في صندوق الحائط الرئيسي (cFos Power Brain Wallbox).
دور مقياس S0 هو "التوليد" لأنه يقيس أداء النظام الشمسي.
يحتوي صندوق الشحن ، على سبيل المثال ، على طاقة توصيل بالمنزل تبلغ 15 كيلو وات بالإضافة إلى الطاقة الشمسية المتاحة. تضمن قاعدة الشحن أن الشحنة يتم شحنها فقط من تيار لا يقل عن 6.5 أ. تحميل الفائض.

في صندوق الحائط الرئيسي (cFos Power Brain Wallbox) ، تم بالفعل إعداد صندوق الحائط الداخلي وعداد S0 1 وتنشيطهما كما هو موضح أعلاه.
يتم توصيل عداد S0 1 من cFos Power Brain Wallbox 11kW بطريقة يتم فيها قياس التيار المسحوب بواسطة صندوق الحائط فقط. دور عداد S0 هو "استهلاك السيارة الإلكترونية"
يحتوي Wallbox ، على سبيل المثال ، على 15 كيلو واط من الطاقة المتصلة بالمنزل بالإضافة إلى الطاقة الشمسية. تضمن قاعدة الشحن أن الشحن يبدأ فقط عند تيار لا يقل عن 6.5 أ. مخزن فائض.
يمكنك العثور على عنوان SunSpec Solar Inverter في إعدادات جهاز التوجيه الخاص بك. 192.168.2.155:4702 تم إدخاله هنا كمثال.

في صندوق الحائط الرئيسي (cFos Power Brain Wallbox) ، تم بالفعل إعداد صندوق الحائط الداخلي وعداد S0 1 وتنشيطهما كما هو موضح أعلاه.
يتم توصيل عداد S0 1 من cFos Power Brain Wallbox 11kW بطريقة يتم فيها قياس التيار المسحوب بواسطة صندوق الحائط فقط. دور عداد S0 هو "استهلاك السيارة الإلكترونية".
"اتصال المنزل" لديه 15 كيلو واط. هذه الطاقة متوفرة بشكل ثابت (لأنه لا يوجد عداد اتصال المنزل). يجب ضبط مراحل عداد S0 لأن السيارة تستخدمها بالفعل ، أي في الغالب L1 أو L1 + L2 + L3.

في صندوق الحائط الرئيسي (cFos Power Brain Wallbox) ، تم بالفعل إعداد صندوق الحائط الداخلي وعداد S0 1 وتنشيطهما كما هو موضح أعلاه.
يتم توصيل S0 متر 1 من cFos Power Brain Wallbox 11kW بطريقة يتم فيها قياس التيار المرسوم بواسطة المنزل فقط (بدون صندوق الشحن). دور عداد S0 هو "الاستهلاك".
اتصال المنزل 15 كيلو واط. يتم خصم أداء عداد S0 من هذا الأداء. الباقي متاح لشحن السيارة الإلكترونية. في حالة وجود أحمال ذروة قصيرة في المنزل ، يتم تقليل طاقة الشحن. من أجل عدم زيادة الحجز على 15 كيلوواط ، تم إنشاء احتياطي قدره 2 كيلو واط.

في صندوق الحائط (cFos Power Brain Wallbox)، تم بالفعل إعداد وتنشيط صندوق الحائط الداخلي وعداد Modbus الداخلي كما هو موضح أعلاه. تم تركيب عداد Modbus الثاني (دور استهلاك الشبكة) بحيث يقوم بقياس الكهرباء المستهلكة عند نقطة توصيل المنزل، أي استهلاك صندوق الحائط واستهلاك المنزل. وصلة المنزل لديها 15 كيلو واط. يتم خصم قوة عداد Modbus الثاني من هذه القوة. والباقي متاح لشحن السيارة الكهربائية. في حالة حدوث ذروة حمل قصيرة المدى في المنزل، يتم تنظيم طاقة الشحن لأسفل. ومن أجل عدم الإفراط في حجز 15 كيلوواط، تم إنشاء احتياطي قدره 2 كيلوواط.

في صندوق الحائط (cFos Power Brain Wallbox)، تم بالفعل إعداد وتنشيط صندوق الحائط الداخلي وعداد Modbus الداخلي كما هو موضح أعلاه. يتم تركيب عداد Modbus الثاني (دور شراء الشبكة) بطريقة تقيس الكهرباء التي تحدث عند نقطة توصيل المنزل، أي استهلاك صندوق الحائط واستهلاك المنزل والتوليد من النظام الشمسي. وصلة المنزل لديها 15 كيلو واط. يتم طرح قوة عداد Modbus الثاني من هذه القوة (إذا أظهر العداد قيمًا موجبة) أو يتم إضافتها (إذا أظهر العداد قيمًا سالبة، أي يتم تغذية التيار). مع أخذ تيار الشحن الخاص بصندوق الحائط في الاعتبار، يستطيع مدير الشحن حساب الفائض الشمسي وكذلك قياس الحمل على وصلة المنزل. في حالة حدوث ذروة حمل قصيرة المدى في المنزل، تنخفض طاقة الشحن. ومن أجل عدم الإفراط في حجز 15 كيلوواط، تم إنشاء احتياطي قدره 2 كيلوواط. في هذا التكوين، يمكنك إعداد قواعد للشحن الزائد للطاقة الكهروضوئية.

إعداد عملية الرقيق الرئيسية
يشترك كلا صندوقي الحائط في طاقة توصيل المنزل البالغة 15 كيلو وات ناقص 500 وات احتياطي التحكم. يلعب مقياس S0 دور "الاستهلاك" ، أي أنه يقيس ما يحتاجه المنزل حاليًا (بدون صناديق حائط). يتم توزيع طاقة الشحن مطروحًا منها استهلاك المنزل عبر كلا صندوقي الحائط. مع احتياطي 15kW و 500 W ، يتوفر 14.5kW للشحن. على سبيل المثال ، إذا كان المنزل لا يزال بحاجة إلى 3 كيلوواط وكلاهما يشحن في نفس الوقت ، يتلقى كل صندوق شحن 5.75 كيلو واط.
يجب تعيين منافذ Modbus الصحيحة ومعرفات التوابع:

• الافتراضي لصندوق الحائط: المنفذ 4701 ، معرف الرقيق 1
• الافتراضي لعداد S0 1: المنفذ 4702 ، معرف الرقيق 2
• الإعداد الافتراضي للمتر S0 2: المنفذ 4703 ، معرف الرقيق 3

للأجهزة الأخرى: تعليمات لبعض صناديق الحائط والعدادات والمحولات
1st سيد
كما هو موضح أعلاه ، تم بالفعل إعداد صندوق الحائط الداخلي و S0 meter 1 وتنشيطهما في صندوق الحائط الرئيسي (cFos Power Brain Wallbox).
العبد الثاني
صندوق الحائط الثاني (التابع) متصل بشبكة WLAN (شبكة منزلية). يتم تشغيله كعبد Modbus (TCP/IP). ومن هنا العنوان ، على سبيل المثال 192.168.2.150:4701 ومعرف الرقيق 1.
العبد متصل بدورة طور 120 درجة ، أي أن الكهربائي قد قام بتدوير المراحل بالنسبة للسيد (L1 -> L2، L2 -> L3، L3 -> L1). هذا يمنع تحميل الطور من جانب واحد عندما يتم شحن كلتا السيارتين على L1. يمكن لـ cFos Charging Manager مراقبة ذلك ، بشرط أن يتمكن من قياس المراحل الفردية (لم يتم قياسها هنا ، ولكن تم إدخال دوران طور بمقدار 120 درجة بالفعل لأغراض العرض). إذا كانت كلتا السيارتين تشحنان فقط على مرحلة واحدة ، فيمكن لكليهما الحصول على الطاقة الكاملة في طورهما.
عداد S0:
يتم توصيل عداد S0 بمدخل S0-1 للسيد وبالتالي له قيم قياسية كما هو موضح أعلاه. يمكن أيضًا تعليقه في slave S0-1 وسيكون بعد ذلك العنوان 192.168.2.150:4702 ، معرف الرقيق 2 ، على سبيل المثال.

إعداد عملية الرقيق الرئيسية
يشترك كلا صندوقي الحائط في طاقة توصيل المنزل البالغة 15 كيلو وات ناقص 500 وات احتياطي التحكم. يلعب مقياس S0 دور "الاستهلاك" ، أي أنه يقيس ما يحتاجه المنزل حاليًا (بدون صناديق حائط). طاقة الشحن المتاحة هي طاقة التوصيل المنزلي التي تبلغ 15 كيلوواط مطروحًا منها 500 واط احتياطي التحكم مطروحًا منه استهلاك المنزل ، ويتم قياسها باستخدام متر S0 ، بالإضافة إلى الطاقة الشمسية ، كما تم قياسها بواسطة عاكس SMA. لذا ، إذا كان المنزل يحتاج إلى 2.5 كيلو واط ويولد النظام الشمسي 4 كيلو واط ، فإن صناديق الحائط معًا تتوفر بها 15 - 0.5 - 2.5 + 4 = 16 كيلو واط. يتم تقسيمها إلى نصفين إذا تم تحميل كلاهما في نفس الوقت.
يجب تعيين منافذ Modbus الصحيحة والمعرفات التابعة:

• الافتراضي لصندوق الحائط: المنفذ 4701 ، معرف الرقيق 1
• الافتراضي لعداد S0 1: المنفذ 4702 ، معرف الرقيق 2
• الإعداد الافتراضي للمتر S0 2: المنفذ 4703 ، معرف الرقيق 3

للأجهزة الأخرى: تعليمات لبعض صناديق الحائط والعدادات والمحولات
1st سيد
كما هو موضح أعلاه ، تم بالفعل إعداد صندوق الحائط الداخلي و S0 meter 1 وتنشيطهما في صندوق الحائط الرئيسي (cFos Power Brain Wallbox).
العبد الثاني
صندوق الحائط الثاني (التابع) متصل بشبكة WLAN (شبكة منزلية). يتم تشغيله كعبد Modbus (TCP/IP). ومن هنا العنوان ، على سبيل المثال 192.168.2.150:4701 ومعرف الرقيق 1.
العبد متصل بدورة طور 120 درجة ، أي أن الكهربائي قد قام بتدوير المراحل بالنسبة للسيد (L1 -> L2، L2 -> L3، L3 -> L1). هذا يمنع تحميل الطور من جانب واحد عندما يتم شحن كلتا السيارتين على L1. يمكن لـ cFos Charging Manager مراقبة ذلك ، بشرط أن يتمكن من قياس المراحل الفردية (لم يتم قياسها هنا ، ولكن تم إدخال دوران طور بمقدار 120 درجة بالفعل لأغراض العرض). إذا كانت كلتا السيارتين تشحنان فقط على مرحلة واحدة ، فيمكن لكليهما الحصول على الطاقة الكاملة في طورهما.
يعداد:
يتم توصيل عداد S0 الأول بإدخال S0-1 للسيد وبالتالي له قيم قياسية كما هو موضح أعلاه. يمكن أيضًا تعليقه في slave S0-1 وسيكون له العنوان 192.168.2.222:502 ، معرف الرقيق 3 ، على سبيل المثال.
وبالتالي فإن "العداد" الثاني هو عاكس SMA متصل بشبكة WLAN (شبكة منزلية). لديه دور "جيل".

إعداد عملية الرقيق الرئيسية
يشترك كلا صندوقي الحائط في طاقة توصيل المنزل البالغة 15 كيلو واط ناقصًا 500 واط احتياطي التحكم. يتم خصم استهلاك المنزل الحالي من هذا الناتج ويضاف ناتج الطاقة الشمسية الحالي. لذا ، إذا كان المنزل يحتاج إلى 2.5 كيلو واط ويولد النظام الشمسي 4 كيلو واط ، فإن صناديق الحائط معًا تتوفر بها 15 - 0.5 - 2.5 + 4 = 16 كيلو واط. يتم تقسيمها إلى نصفين إذا تم تحميل كلاهما في نفس الوقت.
يجب تعيين منافذ Modbus الصحيحة والمعرفات التابعة:

• الافتراضي لصندوق الحائط: المنفذ 4701 ، معرف الرقيق 1
• الافتراضي لعداد S0 1: المنفذ 4702 ، معرف الرقيق 2
• الإعداد الافتراضي للمتر S0 2: المنفذ 4703 ، معرف الرقيق 3

للأجهزة الأخرى: تعليمات لبعض صناديق الحائط والعدادات والمحولات
1st سيد
كما هو موضح أعلاه ، تم بالفعل إعداد صندوق الحائط الداخلي و S0 meter 1 وتنشيطهما في صندوق الحائط الرئيسي (cFos Power Brain Wallbox).
العبد الثاني
صندوق الحائط الثاني (التابع) متصل بشبكة WLAN (شبكة منزلية). يتم تشغيله كعبد Modbus (TCP/IP). ومن هنا العنوان ، على سبيل المثال 192.168.2.150:4701 ومعرف الرقيق 1.
العبد متصل بدورة طور 120 درجة ، أي أن الكهربائي قد قام بتدوير المراحل بالنسبة للسيد (L1 -> L2، L2 -> L3، L3 -> L1). هذا يمنع تحميل الطور من جانب واحد عندما يتم شحن كلتا السيارتين على L1. يمكن لـ cFos Charging Manager مراقبة ذلك ، بشرط أن يتمكن من قياس المراحل الفردية (لم يتم قياسها هنا ، ولكن تم إدخال دوران طور بمقدار 120 درجة بالفعل لأغراض العرض). إذا كانت كلتا السيارتين تشحنان فقط على مرحلة واحدة ، فيمكن لكليهما الحصول على الطاقة الكاملة في طورهما.
يعداد:
يتم توصيل عداد S0 الأول بإدخال S0-1 للسيد وبالتالي له قيم قياسية كما هو موضح أعلاه. إنها تحسب استهلاك المنزل وبالتالي لها دور "الاستهلاك".
يمكن أن يكون العداد الثاني عداد Modbus ، على سبيل المثال ABB B23 أو Eastron أو Orno ومتصل بوصلة Modbus ثنائية الأسلاك على طرف Modbus في cFos Power Brain (الرئيسي) ومعلمات COM في العداد هي 9600 باود ، 8 بتات البيانات ، بلا تكافؤ ومجموعة بت التوقف 1. معرف الرقيق الخاص به هو 1. دوره هو "التوليد" لأنه يقيس أداء النظام الشمسي.

إعداد عملية الرقيق الرئيسية
يشترك كلا صندوقي الحائط في 15 كيلو واط المخصصة بشكل ثابت. هذا يعني أنه إذا تم شحن واحد فقط ، فسوف يتلقى 11 كيلو واط. إذا تم شحن كلاهما في نفس الوقت ، فسيحصل كلاهما على 7.5 كيلو واط لكل منهما (ناقص 500 واط احتياطي التحكم).
يجب تعيين منافذ Modbus الصحيحة ومعرفات التوابع:

• الافتراضي لصندوق الحائط: المنفذ 4701 ، معرف الرقيق 1
• الافتراضي لعداد S0 1: المنفذ 4702 ، معرف الرقيق 2
• الإعداد الافتراضي للمتر S0 2: المنفذ 4703 ، معرف الرقيق 3

1st سيد
كما هو موضح أعلاه ، تم بالفعل إعداد صندوق الحائط الداخلي و S0 meter 1 وتنشيطهما في صندوق الحائط الرئيسي (cFos Power Brain Wallbox).
العبد الثاني
صندوق الحائط الثاني (التابع) متصل بشبكة WLAN (شبكة منزلية). يتم تشغيله كعبد Modbus. يتم تحديد عنوان IP في WLAN هنا كعنوان لصندوق الحائط هذا (على سبيل المثال ، 192.168.2.150). منفذ صندوق الشحن هو 4701 ، معرف الرقيق 1.
العبد متصل بدورة طور 120 درجة ، أي أن الكهربائي قد قام بتدوير المراحل بالنسبة للسيد (L1 -> L2، L2 -> L3، L3 -> L1). هذا يمنع تحميل المرحلة من جانب واحد عندما يتم شحن كلتا السيارتين في مرحلة واحدة أو مرحلتين. إذا كانت كلتا السيارتين تشحنان فقط على مرحلة واحدة ، فيمكن لكليهما الحصول على الطاقة الكاملة في طورهما. يمكن لـ cFos Charging Manager مراقبة ذلك ، بشرط أن يتمكن من قياس المراحل الفردية (لم يتم قياسها هنا ، ولكن تم إدخال دوران طور بمقدار 120 درجة بالفعل لأغراض العرض). يتم تقسيم قوة الشحن بين السيارات المشحونة. إذا لم يتم توصيل أي عدادات ، فإن cFos Charging Manager يفترض أن السيارة تستخدم دائمًا الطاقة التي تقدمها. بدون عداد ، يمكنك تحديد المراحل التي تستخدمها السيارة.

إعداد عملية الرقيق الرئيسية
يشترك كلا صندوقي الحائط في 15 كيلو واط المخصصة بشكل ثابت. هذا يعني أنه إذا تم شحن واحد فقط ، فسوف يتلقى 11 كيلو واط. إذا تم شحن كلاهما في نفس الوقت ، فسيحصل كلاهما على 7.5 كيلو واط لكل منهما (ناقص 500 واط احتياطي التحكم). باستخدام العدادات المرفقة ، يمكن لـ Charging Manager تخصيص أكثر من 7.5 كيلو وات إلى صندوق الشحن إذا كان صندوق الشحن الآخر يحتاج حاليًا إلى أقل.
يجب تعيين منافذ Modbus الصحيحة ومعرفات التوابع:

• الافتراضي لصندوق الحائط: المنفذ 4701 ، معرف الرقيق 1
• الافتراضي لعداد S0 1: المنفذ 4702 ، معرف الرقيق 2
• الإعداد الافتراضي للمتر S0 2: المنفذ 4703 ، معرف الرقيق 3

للأجهزة الأخرى: تعليمات لبعض صناديق الحائط والعدادات والمحولات
1st سيد
كما هو موضح أعلاه ، تم بالفعل إعداد صندوق الحائط الداخلي و S0 meter 1 وتنشيطهما في صندوق الحائط الرئيسي (cFos Power Brain Wallbox).
يتم إرفاق أول متر S0 هنا. بالنسبة لمدير الشحن ، يبدو أنه تم تثبيت العداد. يختفي مربع العداد الموجود في نافذة النظرة العامة.
العبد الثاني
صندوق الحائط الثاني (التابع) متصل بشبكة WLAN (شبكة منزلية). يتم تشغيله كعبد Modbus. يتم تحديد عنوان IP في WLAN هنا كعنوان لصناديق الحائط (على سبيل المثال 192.168.2.150). منفذ صندوق الشحن هو 4701 ، معرف الرقيق 1.
العبد متصل بدورة طور 120 درجة ، أي أن الكهربائي قد قام بتدوير المراحل بالنسبة للسيد (L1 -> L2، L2 -> L3، L3 -> L1). هذا يمنع تحميل المرحلة من جانب واحد عندما يتم شحن كلتا السيارتين في مرحلة واحدة أو مرحلتين. إذا كانت كلتا السيارتين تشحنان فقط على مرحلة واحدة ، فيمكن لكليهما الحصول على الطاقة الكاملة في طورهما. يمكن لـ cFos Charging Manager مراقبة ذلك ، بشرط أن يتمكن من قياس المراحل الفردية (لم يتم قياسها هنا ، ولكن تم إدخال دوران طور بمقدار 120 درجة بالفعل لأغراض العرض). يتم تقسيم قوة الشحن بين السيارات المشحونة. إذا لم يتم توصيل أي عدادات ، فإن cFos Charging Manager يفترض أن السيارة تستخدم دائمًا الطاقة التي تقدمها.
يتم إرفاق عداد S0 الثاني هنا. بالنسبة لـ Charging Manager ، يبدو أنه تم تثبيت العداد. يختفي مربع العداد الموجود في نافذة النظرة العامة.
يعداد:
يتم توصيل عداد S0 الأول بإدخال S0-1 للسيد وبالتالي له قيم قياسية كما هو موضح أعلاه. تحسب استهلاك Wallbox 1 أو Master Wallbox.
يتم توصيل مقياس S0 الثاني بإدخال S0-1 للرقيق وبالتالي يكون له العنوان 192.168.2.150:4702 ، معرف الرقيق 2. دوره هو "الاستهلاك التلقائي" لأنه يقيس استهلاك صندوق حائط الرقيق.
يمكن أيضًا توصيل مقياس S0 الثاني بصندوق الحائط الداخلي للرقيق. ثم سيبدو إلى مدير شحن cFos كما لو كان صندوق حائط الرقيق يحتوي على عداد مدمج ، وبالتالي لن يحتاج أي عداد إلى تكوينه لصندوق الحائط هذا في cFos Charging Manager الخاص بالسيد.

عرض من Master Wallbox:

عرض من صندوق حائط الرقيق:

إعداد عملية الرقيق الرئيسية
يشترك كلا صندوقي الحائط في 15 كيلو واط المخصصة بشكل ثابت. هذا يعني أنه إذا تم شحن واحد فقط ، فسوف يتلقى 11 كيلو واط. إذا تم شحن كلاهما في نفس الوقت ، فسيحصل كلاهما على 7.5 كيلو واط لكل منهما (ناقص 500 واط احتياطي التحكم). باستخدام العدادات المرفقة ، يمكن لـ Charging Manager تخصيص أكثر من 7.5 كيلو وات إلى صندوق الشحن إذا كان صندوق الشحن الآخر يحتاج حاليًا إلى أقل.
يجب تعيين منافذ Modbus الصحيحة ومعرفات التوابع:

• الافتراضي لصندوق الحائط: المنفذ 4701 ، معرف الرقيق 1
• الافتراضي لعداد S0 1: المنفذ 4702 ، معرف الرقيق 2
• الإعداد الافتراضي للمتر S0 2: المنفذ 4703 ، معرف الرقيق 3

بالنسبة للأجهزة الأخرى: تعليمات لبعض الصناديق الحائطية والعدادات والمحولات
1. سادة
كما هو موضح أعلاه ، تم بالفعل إعداد صندوق الحائط الداخلي وعداد S0 1 وتنشيطهما في صندوق الحائط الرئيسي (cFos Power Brain Wallbox).
يتم تثبيت عداد S0 الأول هنا. بالنسبة إلى Charging Manager ، يبدو كما لو كان العداد مدمجًا. يختفي مربع العداد الموجود في نافذة النظرة العامة.
2. العبيد
يتم توصيل صندوق الحائط الثاني (التابع) بـ Modbus RTU من خلال وصلة ملتوية ثنائية الأسلاك بصندوق الحائط الرئيسي. يتم تشغيله كعبد Modbus. كمثال ، تم إدخال معلمات منفذ COM كعنوان: COM1،9600،8 ، n ، 1 والمعرف هو 1.
العبد متصل بدورة طور 120 درجة ، أي أن الكهربائي قد قام بتدوير المراحل بالنسبة للسيد (L1 -> L2، L2 -> L3، L3 -> L1). هذا يمنع تحميل المرحلة من جانب واحد عندما يتم شحن كلتا السيارتين في مرحلة واحدة أو مرحلتين. إذا تم شحن كلتا السيارتين في مرحلة واحدة فقط ، فيمكن لكليهما الحصول على الطاقة الكاملة في طورهما. يمكن لـ cFos Charging Manager مراقبة هذا إذا كان بإمكانه قياس المراحل الفردية (لم يتم قياسها هنا ، ولكن تم إدخال دوران طور بمقدار 120 درجة بالفعل لأغراض العرض). يتم تقسيم قوة الشحن بين السيارات المشحونة. إذا لم يتم توصيل عدادات ، فإن cFos Charging Manager يفترض أن السيارة تأخذ دائمًا الطاقة المقدمة لها.
يجب إدخال نفس معلمات COM في التابع.
عداد:
يتم توصيل عداد S0 الأول بإدخال S0-1 للسيد وبالتالي يحتوي على قيم افتراضية كما هو موضح أعلاه. تحسب استهلاك Wallbox 1 أو Master Wallbox.
يتم توصيل عداد S0 الثاني بمدخل S0-1 الخاص بالعبد ويتم تثبيته على التابع ويتم تعيين دوره في العداد على "استهلاك السيارة الإلكترونية". بالنسبة لـ Charging Manager ، يبدو Slave Wallbox وكأنه مزود بمقياس مدمج. لذلك لا تحتاج إلى إعداد عداد لصندوق الحائط هذا في مدير شحن cFos الخاص بالسيد.

عرض من Master Wallbox:

عرض من Slave Wallbox:

قم بإعداد عملية Master Slave
يشترك كلا الصندوقين الحائطين في 15 كيلو واط المخصصة بشكل ثابت. هذا يعني أنه إذا تم شحن واحد فقط ، فسوف يتلقى 11 كيلو واط. كلاهما يشحن في نفس الوقت ، كلاهما يستقبل 7.5 كيلو واط لكل منهما (أقل من 500 واط احتياطي التحكم المحدد). مع العدادات المرفقة ، يمكن لمدير الشحن تخصيص أكثر من 7.5 كيلو واط لصندوق الحائط إذا كان صندوق الشحن الآخر يحتاج حاليًا إلى أقل.
يتم توصيل كلا الصندوقين الجداريين والعدادين عبر Modbus (RTU ، اتصال ثنائي الأسلاك). العبد وكلا المتر يعتمدان على السيد. يجب تعيين منافذ Modbus الصحيحة ومعرفات التوابع:

• الافتراضي لصندوق الحائط الرئيسي: المعرف التابع 1
• عداد Modbus الافتراضي 1: المعرف التابع 101
• الإعداد الافتراضي لصندوق الحائط التابع: معرف الرقيق 4 (يجب ألا يكون 1)
• عداد Modbus 2: المعرف التابع 102 (يجب ألا يكون 101)

بالنسبة للأجهزة الأخرى: تعليمات لبعض الصناديق الحائطية والعدادات والمحولات
1. الماجستير
في صندوق الحائط الرئيسي (cFos Power Brain Wallbox) ، تم بالفعل إعداد وتفعيل صندوق الحائط الداخلي و cFos YTL Modbus meter 1 القياسي كما هو موضح أعلاه.
تم تثبيت عداد Modbus هذا. بالنسبة إلى Charging Manager ، يبدو كما لو كان العداد مدمجًا. يختفي مربع العداد الموجود في نافذة النظرة العامة.
2. العبيد
يتم توصيل صندوق الحائط الثاني (التابع) بـ Modbus RTU من خلال وصلة ملتوية ثنائية الأسلاك بصندوق الحائط الرئيسي. يتم تشغيله كعبد Modbus. كمثال ، تم إدخال معلمات منفذ COM كعنوان: COM1،9600،8 ، n ، 1 والمعرف هو 4.
العبد متصل بدورة طور 120 درجة ، أي أن الكهربائي قد قام بتدوير المراحل بالنسبة للسيد (L1 -> L2، L2 -> L3، L3 -> L1). هذا يمنع تحميل المرحلة من جانب واحد عندما يتم شحن كلتا السيارتين في مرحلة واحدة أو مرحلتين. إذا تم شحن كلتا السيارتين في مرحلة واحدة فقط ، فيمكن لكليهما الحصول على الطاقة الكاملة في طورهما. يمكن لـ cFos Charging Manager مراقبة هذا إذا كان بإمكانه قياس المراحل الفردية (لم يتم قياسها هنا ، ولكن تم إدخال دوران طور بمقدار 120 درجة بالفعل لأغراض العرض). يتم تقسيم قوة الشحن بين السيارات المشحونة. إذا لم يتم توصيل عدادات ، فإن cFos Charging Manager يفترض أن السيارة تأخذ دائمًا الطاقة المقدمة لها.
يجب إدخال نفس معلمات COM في التابع.
العداد الثاني:
يتم توصيل العداد الثاني أيضًا بـ Modbus ذي السلكين وله ID 102. وهو متصل بصندوق الحائط الثاني في الصندوق الرئيسي. لا يمكن تثبيته في التابع لأن العبد ليس خبير Modbus. يمكن فقط لصندوق الحائط الرئيسي الاستعلام عن الأجهزة الأخرى الموجودة على Modbus. يحسب العداد الثاني استهلاك Slave Wallbox ، لذا فإن دوره هو "استهلاك السيارة الإلكترونية". بالنسبة لمدير الشحن في صندوق الشحن الرئيسي ، يبدو صندوق الحائط التابع وكأنه مزود بمقياس مدمج.