يدعم مدير الشحن cFos Charging Manager أيضًا المضخات الحرارية المزودة بمدخلات SG Ready. توفر المضخة الحرارية مدخلين للتبديل لـ SG Ready:

حالة التشغيل 1: المحطات الطرفية 1:0 - الحجب الصلب لشركة إمداد الطاقة
حالة التشغيل 2: المحطات الطرفية 0:0 - التشغيل العادي مع إمكانية حجب شركة إمداد الطاقة لمدة ساعتين كحد أقصى
حالة التشغيل 3: المحطات الطرفية 0:1 - زيادة التشغيل، توصية شركة إمداد الطاقة: استخدام الطاقة
حالة التشغيل 4: المحطات الطرفية 1:1 - تعليمات شركة إمداد الطاقة: بدء التشغيل بشكل نهائي، استخدام الطاقة إن أمكن

إذا قمت بتوصيل مخرج تبديل إلى الطرف الثاني، على سبيل المثال "مرحل شيلي"، يمكنك استخدام مدير الشحن للتبديل بين حالتي التشغيل 2 و3. في التحكم في المضخة الحرارية، يجب عليك بعد ذلك تعيين أنه إذا كانت الطاقة المقابلة مطلوبة، يجب تشغيل المضخة الحرارية عندما يكون التلامس 2 نشطًا.

يمكنك بعد ذلك إضافة علبة حائط "مضخة حرارية SG جاهزة" في مدير الشحن cFos، بالإضافة إلى مقياس للتحكم في خرج التبديل، على سبيل المثال "مرحل شيلي". في إعدادات علبة الحائط، قم بتعيين خرج المضخة الحرارية النشطة كحد أدنى وحد أقصى لتيار الشحن. وبالإضافة إلى ذلك، استخدم معلمة "معرف جهاز الإخراج" لإخبار مدير الشحن بمعرف الجهاز الذي يحتوي عليه خرج التبديل، على سبيل المثال M1. يقوم مدير الشحن cFos بعد ذلك بتعيين المتغير "خرج1" إلى 1 لمعرف الجهاز هذا إذا كانت المضخة الحرارية ستعمل، وإلا إلى 0.

من وجهة نظر مدير الشحن cFos Charging Manager، فإن المضخة الحرارية عبارة عن صندوق حائط خاص مع سيارة موصولة بالكهرباء. وهذا يسمح لك بتعيين الأولويات وقواعد الشحن للمضخة الحرارية وتشغيلها مع الطاقة الكهروضوئية الزائدة، على سبيل المثال. لا تُعتبر المضخة الحرارية التي تم إعدادها كعلبة حائط مستهلكًا منزليًا عاديًا، أي أن استهلاكها لا يُخصم من الفائض الكهروضوئي (كما هو الحال عند شحن سيارة كهربائية). افتراضيًا، يفترض مدير الشحن cFos Charging Manager أن المضخة الحرارية تتطلب دائمًا الحد الأقصى للتيار. إذا قمت بدمج عداد في مدير الشحن يقيس تيار المضخة الحرارية، يمكنك إرفاقه بصندوق الحائط "Heatpump SG Ready". سيعرف مدير الشحن بعد ذلك الاستهلاك الفعلي.

يتيح لك ذلك تحقيق التحكم البسيط في المضخة الحرارية باستخدام مدير الشحن cFos، شريطة أن تحتوي مضختك الحرارية على مدخل تبديل (ربما أيضًا الطرازات القديمة غير الجاهزة لتحويل SG).

يمكن أيضًا التحكم في بعض صناديق الحائط عبر Modbus. نحن نتابع تطورات السوق وسنضيف دعمًا لذلك إذا لزم الأمر.

نتطلع إلى تلقي ملاحظاتك حول استخدام مدير شحن cFos مع المضخات الحرارية على .