تتمتع معظم أنظمة تخزين البطاريات التي يتم تركيبها بالاقتران مع أنظمة الطاقة الشمسية بقاعدة شحن مدمجة تحاول بموجبها الشحن قبل تغذية الكهرباء وتحاول التفريغ قبل سحب الكهرباء من الشبكة. يمكن التحكم في أنظمة التخزين الصناعية وفقًا لمعايير أخرى، على سبيل المثال للحد من أحمال الذروة أو للحد من استهلاك الطاقة خلال نوافذ ذروة الأحمال وفقًا لمواصفات مشغل الشبكة. ستخضع أنظمة التخزين الصغيرة للبطاريات لدورات شحن عميقة بسبب شحن السيارة الكهربائية، وبالتالي ستكون عرضة للتآكل والتلف الشديد. لذلك من المنطقي في كثير من الحالات التحكم في نظام التخزين باستخدام مدير الشحن cFos Charging Manager. للقيام بذلك، تحتاج إلى نموذج يمكن التحكم فيه أو على الأقل خيار تبديل عبر مرحل.

يمكن التحكم في أنظمة التخزين كجزء من بطارية SunSpec طراز 124 (مثل Fronius) أو لديها سجلات Modbus الخاصة بها التي تسمح بالتحكم. تعمل الأجهزة الهجينة كعاكسات للألواح الشمسية وأنظمة التخزين. يتم إنشاء العاكسات والعدادات وتخزين البطاريات كمربعات عدادات في مدير الشحن cFos. لذلك من الممكن تفعيل التحكم في البطارية في جميع العدادات. بالنسبة لأجهزة SunSpec ذات الطراز 124، يحاول مدير الشحن cFos Charging Manager التحكم في نظام التخزين المرتبط. قد تحتاج إلى تمكين ذلك في الجهاز أولاً. بالنسبة للعدادات التي يحددها المستخدم (فيكترون، إلخ)، يحاول مدير الشحن cFos Charging Manager العثور على متغير محدد من قبل المستخدم يسمى "soc" (في المائة). قد يتم عرض هذا بعد ذلك في لوحة العداد.

ضمن التحكم في تخزين البطارية، يمكنك أولاً تحديد الحد الأقصى لطاقة الشحن والتفريغ. -1 يعني أنه يجب ألا يتحكم مدير الشحن في طاقة الشحن أو التفريغ. يمكنك بعد ذلك تحديد العديد من قواعد الشحن التي تتم معالجتها واحدة تلو الأخرى كل بضع ثوانٍ وتحد من تيار الشحن أو التفريغ. تعمل قواعد الشحن بطريقة مشابهة لقواعد الشحن الخاصة بصناديق الحائط. يستخدم مدير الشحن cFos مدير الشحن cFos الحد الأقصى لطاقة الشحن أو التفريغ كقيمة البداية، أي قيمة التحكم، ويسمح بتغييرها من خلال معالجة قواعد الشحن.

بعد معالجة جميع قواعد الشحن، يوجد حد للتيار (والذي يمكن أن يكون 0 أيضًا) لطاقة الشحن أو التفريغ. يقوم مدير الشحن cFos Charging Manager بتخزين هذه القيم في متغيرات محددة من قبل المستخدم تسمى "charge_power_w" و"charge_power_prc" (محددة بالنسبة المئوية) و"discharg_power_w" و"discharge_power_prc". يوجد أيضًا متغير معرّف من قِبل المستخدم يسمى "bat_mode". هنا يتم تسجيل ما إذا كان هناك حد شحن أو حد تفريغ (0= لا توجد قيم، 1= حد شحن، 2= حد تفريغ، 3= حد شحن وتفريغ). يتم تحويل الحدود لأجهزة SunSpec وكتابة الحدود إلى السجلات المتوفرة لهذا الغرض. بالنسبة للعدادات المحددة من قبل المستخدم، يمكنك إنشاء مخرجات محددة من قبل المستخدم تكتب قيم المتغيرات المذكورة أعلاه إلى الجهاز. يمكنك العثور على أمثلة على ذلك في تعريفات العدادات المزودة لـ Victron أو Kostal Plenticore. إذا لم يتم التحكم في حد الشحن أو التفريغ، فإن المتغيرات المعنية غير موجودة بحيث لا تتم كتابتها إلى الذاكرة. من خلال إعداد "الوضع" للتحكم في تخزين البطارية، يمكنك تحديد ما يجب أن يحدث إذا كانت هناك قيم موجبة لكل من طاقة الشحن والتفريغ. "محايد" يعني أن "محايد" يعني أن مدير الشحن cFos ينقل كلتا القيمتين إلى نظام التخزين، والذي يقرر بعد ذلك ما يجب فعله ضمن نطاق معين. تعني "إعطاء الأولوية للشحن" أنه يتم تعيين طاقة التفريغ إلى 0 إذا كانت طاقة الشحن موجبة، وتعني "إعطاء الأولوية للتفريغ" أنه يتم تعيين طاقة (الشحن) إلى 0 إذا كانت طاقة التفريغ موجبة. هذا مفيد إذا كان لخزان التخزين قيمة واحدة فقط لطاقة الشحن والتفريغ. إذا كانت طاقة الشحن أو التفريغ أقل من 0، يتم حذف المتغيرات المعرفة من قبل المستخدم. يجب أن تأخذ ذلك في الاعتبار عند إنشاء تعريفات العدادات المخصصة. هذا هو الحال، على سبيل المثال، إذا كنت قد حددت -1 كحد أقصى لطاقة الشحن أو التفريغ، أو إذا كانت قواعد الشحن الخاصة بك تؤدي إلى قيم سالبة. على سبيل المثال، يمكنك إنشاء تعريفات عدادات لا يكون لها تأثير متحكم في تخزين البطارية إلا في حالة وجود المتغيرات المقابلة(إذا كانت موجودة(charge_power_w)...).

تبديل الإخراج: لسوء الحظ، لا يمكن التحكم في بعض الذواكر مباشرةً باستخدام القواعد المذكورة أعلاه. ومع ذلك، لكي تتمكن على الأقل من إلغاء تنشيط خزان التخزين باستخدام القواعد المذكورة أعلاه (على سبيل المثال عند شحن السيارة)، يمكنك محاولة استخدام جهة اتصال التبديل إذا كان خزان التخزين يحتوي على مدخل تحكم. إذا كان ذلك ممكنًا عمليًا، يمكنك أيضًا فصل خزان التخزين كهربائيًا عن التيار الكهربائي باستخدام موصل (لتجنب تدمير خزان التخزين، يجب أن تسأل الشركة المصنعة أو الكهربائي مسبقًا عما إذا كان الجهاز مناسبًا لذلك). في حقل "تبديل الإخراج"، يمكنك تحديد اسم المتغير الذي يتم تعيينه إلى 1 إذا كانت طاقة الشحن أو التفريغ موجبة بعد تحليل قواعد الشحن وإلى 0 إذا لم تكن كذلك. يوفر مدير الشحن cFos مدير الشحن تعريف عداد لصندوق تبديل شيلي أو مقبس التبديل. عندما تقوم بإعداد هذا، يتم إعطاء العداد معرف جهاز، على سبيل المثال M5. يمكنك بعد ذلك تحديد صندوق تبديل شيلي ضمن "تبديل الإخراج" في وحدة التحكم في تخزين البطارية باستخدام: M5.output1. إذا قمت ببادئة اسم المتغير بعلامة ناقص، يتم عكس إخراج التبديل(-M5.output1)