بدءًا من الإصدار 1.24.0، يتميز مدير شحن cFos لصناديق حائط cFos Power Brain بالتبديل التلقائي للطور. إذا انخفض التيار المتاح إلى أقل من 6 أمبير أثناء الشحن ثلاثي الطور، يحاول مدير الشحن cFos تحويل صندوق الحائط إلى مرحلة واحدة.

تسمح المواصفة القياسية لصندوق الحائط بإرسال إشارة إلى السيارة بحد أدنى 6 أمبير لكل مرحلة، ولا يمكن إيقاف تشغيلها دون ذلك. إذا انخفض فائض الطاقة الشمسية إلى أقل من 3 × 6 أمبير × 230 فولت = 4.14 كيلوواط، يتحول مدير الشحن إلى مرحلة واحدة. وهذا يعني أن الشحن أحادي الطور ممكن من 1 × 6 أمبير × 230 فولت = 1.38 كيلوواط. إذا كان صندوق الحائط يشحن الآن على مرحلة واحدة وزاد الفائض بشكل كافٍ، يتحول النظام مرة أخرى إلى ثلاث مراحل بعد تأخير معين (يمكن ضبطه في معلمات مدير الشحن العام)

حتى بدون شحن فائض الطاقة الشمسية، يتحول مدير الشحن cFos إلى مرحلة واحدة إذا كان هناك تيار كافٍ متاح على المرحلة 1، ولكن التيار المتاح على المرحلة 2 أو 3 منخفض للغاية. إذا كان هناك تيار كافٍ على جميع المراحل مرة أخرى في وقت لاحق، يتحول مدير الشحن مرة أخرى إلى ثلاث مراحل. هذا مفيد إذا كان هناك القليل من الطاقة المتاحة بشكل عام في حالة إدارة الحمل أو إذا كان لديك حمل كبير على مرحلة معينة. يمكنك بعد ذلك توصيله بطريقة (بعد تدوير الطور إذا لزم الأمر) يتم توصيل هذا الحمل بالمرحلة 2 أو المرحلة 3 من وجهة نظر صندوق الحائط.

يدعم مدير شحن cFos أيضًا تبديل الطور عبر "ملفات تعريف الشحن" الخاصة بـ OCPP، شريطة أن يدعم صندوق الحائط ذلك. يدعم cFos Power Brain Wallbox الحائطي cFos تبديل الطور عبر Modbus و OCPP.

في حوار "الكتابة فوق"، يمكنك تحديد ما إذا كان يتم تبديل صندوق الحائط إلى مرحلة واحدة أو ثلاث مراحل لعملية الشحن الحالية. هذا يتجاوز التبديل التلقائي للطور.

لأغراض التشغيل التلقائي، يمكنك تحديد متغير "Switch_phases" من تعريف المستخدم بالقيم التالية في كل صندوق حائط تم إعداده في مدير الشحن: 1 = مرحلة واحدة، 3 = ثلاث مراحل، -1 = تجاهل.
تتجاوز القيمتان 1 و3 أيضًا التبديل التلقائي للمرحلة. يتيح لك ذلك تحديد الصيغ الخاصة بك لتبديل الطور باستخدام متغيرات مدير الشحن. واجهة المستخدم "الكتابة فوق" لها الأولوية على المتغيرات.

تبديل الطور عبر تقنية RFID

لدينا #أفضل مستخدم في العالم! كان هناك طلب للتبديل بين بطاقة cFos Power Brain Wallbox Solar بين الشحن أحادي الطور وثلاثي الطور باستخدام RFID. شكرًا لك على فكرة تحقيق ذلك من خلال إخراج محدد من قبل المستخدم على بطاقة RFID على النحو التالي:
قم بإعداد RFID للشحن ثلاثي المراحل في إعدادات المستخدم وقم بتعيين "الطريقة" كمخرج مدير الشحن: GET و "URL" لهذه البطاقة:
http://localhost/cnf?cmd=modbus&device=evse&write=8087&value=0
بالنسبة للشحن أحادي الطور، يمكنك إعداد بطاقة RFID مع مخرجات "طريقة" مدير الشحن "الطريقة": GET وكـ "URL":
http://localhost/cnf?cmd=modbus&device=evse&write=8087&value=1
الشرط الأساسي هو أن يكون صندوق الحائط يعمل كصندوق حائط رئيسي مع تنشيط إدارة التحميل.

يرجى تفعيل هذه الوظيفة ضمن "التكوين" -> "الأجهزة" بحيث يمكن تبديل المراحل عند التوصيل:

يمكنك أيضًا تكوين الوقت اللازم لتبديل الطور الذي ينتظره cFos Power Brain Wallbox عند تيار شحن 0 أمبير حتى تتمكن السيارة من معالجة عملية التبديل. يمكنك أيضًا تحديد ما إذا كنت تريد محاكاة "فصل" قابس الشحن. تجد بعض السيارات ذلك أفضل، بينما يفسره البعض الآخر على أنه خطأ. يسعدنا معرفة كيفية عمل ذلك مع طراز سيارتك.

إذا كنت لا تحتاج إلى تبديل الطور، يمكنك أيضًا استخدام المرحل 2 لتبديل الأجهزة بجهد 230 فولت (!). يمكنك تمكين هذه الوظيفة هنا ثم التحكم في المرحل باستخدام مخرجات Modbus أو مدير الشحن. يُرجى ملاحظة أنه يمكن تبديل مرحل واحد فقط في كل مرة، أي أن المرحل 2 يتم إيقاف تشغيله عندما يكون المرحل 1 (لتمكين الشحن) نشطًا.