Nell'EVSE master (cFos Power Brain Wallbox), l'EVSE interno e il contatore S0 1 sono già impostati e attivati come descritto sopra.
Il ruolo del contatore S0 è di "generazione", in quanto misura la potenza del sistema solare.
L'EVSE ha a disposizione, ad esempio, 15 kW di potenza di allacciamento alla rete domestica più l'energia solare. La regola di ricarica garantisce che la ricarica avvenga solo quando viene raggiunta una corrente minima di 6,5 A. Ricarica in eccesso

Nell'EVSE master (EVSE cFos), l'EVSE interno e il contatore S0 1 sono già impostati e attivati come descritto sopra.
Il contatore S0 1 dell'EVSE cFos 11kW è cablato in modo da misurare solo la corrente assorbita dall'EVSE. Il ruolo del contatore S0 è di "consumo e-car"
L'EVSE ha a disposizione, ad esempio, 15 kW di potenza di allacciamento alla rete domestica più l'energia solare. La regola di carica assicura che la carica avvenga solo quando viene raggiunta una corrente minima di 6,5 A. Ricarica in eccesso.
L'indirizzo del SunSpec Solar Inverter si trova nelle impostazioni del router. Ad esempio, qui è stato inserito 192.168.2.155:4702

Nell'EVSE master (EVSE cFos), l'EVSE interno e il contatore S0 1 sono già impostati e attivati come descritto sopra.
Il contatore S0 1 dell'EVSE cFos 11kW è cablato in modo da misurare solo la corrente assorbita dall'EVSE. Il ruolo del contatore S0 è quello di "consumo dell'auto elettrica".
La "connessione di casa" ha 15 kW. Questa potenza è disponibile staticamente (poiché non esiste un contatore per la connessione alla casa). Le fasi del contatore S0 devono essere impostate in base all'effettivo utilizzo da parte dell'autovettura, ossia principalmente L1 o L1+L2+L3.

Nell'EVSE master (EVSE cFos), l'EVSE interno e il contatore S0 1 sono già impostati e attivati come descritto sopra.
Il contatore S0 1 dell'EVSE cFos 11kW è cablato in modo da misurare solo la corrente assorbita dall'abitazione (senza EVSE). Il ruolo del contatore S0 è quello di "consumo".
La connessione dell'abitazione ha 15 kW. La potenza del contatore S0 viene sottratta da questa potenza. Il resto è disponibile per la ricarica dell'auto elettrica. Se nell'abitazione si verificano picchi di carico a breve termine, la potenza di ricarica viene ridotta. Per non superare i 15 kW, è stata creata una riserva di 2 kW.

Nella wallbox (cFos Power Brain Wallbox), la wallbox interna e il contatore Modbus interno sono già impostati e attivati come descritto sopra. Il secondo contatore Modbus (rete elettrica di ruolo) è installato in modo da misurare l'elettricità consumata nel punto di connessione dell'abitazione, ossia il consumo della wallbox e il consumo dell'abitazione. La connessione dell'abitazione ha 15 kW. La potenza del 2° contatore Modbus viene sottratta da questa potenza. Il resto è disponibile per la ricarica dell'e-car. Se nell'abitazione si verificano picchi di carico a breve termine, la potenza di ricarica viene ridotta. Per non superare i 15 kW, è stata creata una riserva di 2 kW.

Nella wallbox (cFos Power Brain Wallbox), la wallbox interna e il contatore Modbus interno sono già impostati e attivati come descritto sopra. Il secondo contatore Modbus (riferimento di rete di ruolo) è installato in modo da misurare la corrente che si verifica nel punto di connessione dell'abitazione, ossia il consumo della Wallbox, il consumo dell'abitazione e la produzione dell'impianto solare. La connessione dell'abitazione ha 15 kW. Da questa potenza viene sottratta (se il contatore mostra valori positivi) o aggiunta (se il contatore mostra valori negativi, cioè viene immessa corrente) la potenza del 2° contatore Modbus. Tenendo conto della corrente di carica della wallbox, il Charging Manager è in grado di calcolare l'eccedenza solare, ma anche di misurare il carico della connessione domestica. Se nell'abitazione si verificano picchi di carico a breve termine, la potenza di carica viene ridotta. Per non sovraccaricare i 15 kW, è stata impostata una riserva di 2 kW. In questa configurazione è possibile impostare le regole per la ricarica del surplus fotovoltaico.

Setup Master Slave Operation
Entrambi gli EVSE condividono la potenza di connessione dell'abitazione di 15kW meno 500 W di riserva di controllo. Il contatore dell'EVSE ha il ruolo di "consumo", cioè misura il fabbisogno attuale dell'abitazione (senza EVSE). La potenza di ricarica meno il consumo domestico viene distribuita a entrambi gli EVSE. Con 15kW e 500 W di riserva, sono disponibili 14,5kW per la ricarica. Se l'abitazione ha ancora bisogno, ad esempio, di 3kW ed entrambi sono in carica contemporaneamente, ogni EVSE riceve 5,75kW di potenza di carica.
È necessario impostare le porte Modbus e gli ID slave corretti:

• Predefinito per l'EVSE: Porta 4701, Slave ID 1
• Predefinito per il contatore S0 1: porta 4702, ID slave 2
• Predefinito per il contatore S0 2: porta 4703, ID slave 3

Per altri dispositivi: Istruzioni per alcuni EVSE, misuratori e inverter
1. Master
Nell'EVSE master (EVSE cFos), l'EVSE interno e il contatore S0 1 sono già impostati e attivati come descritto sopra.
2. Slave
Il secondo EVSE (slave) è collegato alla WLAN (rete domestica). Viene utilizzato come slave Modbus (TCP/IP). Pertanto, l'indirizzo è ad esempio 192.168.2.150:4701 e l'ID dello slave 1.
Lo slave è collegato con una rotazione di fase di 120 gradi, ossia l'elettricista ha ruotato le fasi rispetto al master (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). In questo modo si evita un carico di fase unilaterale quando entrambe le auto sono in carica su L1. Il Charging Manager di cFos può monitorare questo aspetto se è in grado di misurare le singole fasi (qui non è stato misurato, ma a scopo dimostrativo è già stata inserita una rotazione di fase di 120 gradi). Se entrambe le auto si caricano solo in fase singola, entrambe possono ricevere la piena potenza sulla loro fase.
MisuratoreS0 :
Il misuratore S0 è collegato all'ingresso S0-1 del master e quindi ha valori predefiniti come descritto sopra. Potrebbe anche essere agganciato allo slave S0-1 e avrebbe quindi l'indirizzo 192.168.2.150:4702, slave ID 2, ad esempio.

Setup Master Slave Operation
Entrambi gli EVSE condividono la potenza di connessione dell'abitazione di 15kW meno 500 W di riserva di controllo. Il contatore EVSE ha il ruolo di "consumo", cioè misura il fabbisogno attuale dell'abitazione (senza EVSE). La potenza di ricarica disponibile è la potenza di connessione dell'abitazione di 15 kW meno 500 W di riserva di controllo, meno il consumo dell'abitazione, misurato con il contatore S0, più l'energia solare misurata dall'inverter SMA. Quindi, se la casa ha bisogno di 2,5 kW e l'impianto solare genera 4 kW, gli EVSE insieme hanno 15 - 0,5 - 2,5 + 4 = 16 kW disponibili. Questi vengono divisi a metà se entrambi sono in carica contemporaneamente.
È necessario impostare le porte Modbus e gli ID slave corretti:

• Predefinito per l'EVSE: Porta 4701, Slave ID 1
• Predefinito per il contatore S0 1: porta 4702, ID slave 2
• Predefinito per il contatore S0 2: porta 4703, ID slave 3

Per altri dispositivi: Istruzioni per alcuni EVSE, misuratori e inverter
1. Master
Nell'EVSE master (EVSE cFos), l'EVSE interno e il contatore S0 1 sono già impostati e attivati come descritto sopra.
2. Slave
Il secondo EVSE (slave) è collegato alla WLAN (rete domestica). Viene utilizzato come slave Modbus (TCP/IP). Pertanto, l'indirizzo è, ad esempio, 192.168.2.150:4701 e l'ID dello slave 1.
Lo slave è collegato con una rotazione di fase di 120 gradi, ossia l'elettricista ha ruotato le fasi rispetto al master (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). In questo modo si evita un carico di fase unilaterale quando entrambe le auto sono in carica su L1. Il Charging Manager di cFos può monitorare questo aspetto se è in grado di misurare le singole fasi (qui non è stato misurato, ma a scopo dimostrativo è già stata inserita una rotazione di fase di 120 gradi). Se entrambe le auto caricano solo in fase singola, entrambe possono ricevere la piena potenza sulla loro fase.
Misuratore :
Il primo misuratore S0 è collegato all'ingresso S0-1 del master e quindi ha valori predefiniti come descritto sopra. Potrebbe anche essere appeso allo slave S0-1 e avrebbe quindi l'indirizzo 192.168.2.222:502, slave ID 3, ad esempio.
Il secondo "contatore" è quindi un inverter SMA che si aggancia alla WLAN (rete domestica). Ha il ruolo di "generazione".

Setup Master Slave Operation
Entrambi gli EVSE condividono la potenza di connessione dell'abitazione di 15 kW meno 500 W di riserva di controllo. Da questa potenza si sottrae il consumo attuale dell'abitazione e si aggiunge la potenza solare attuale. Quindi, se la casa ha bisogno di 2,5 kW e l'impianto solare genera 4 kW, i due EVSE hanno a disposizione 15 - 0,5 - 2,5 + 4 = 16 kW. Questi vengono divisi a metà se entrambi sono in carica contemporaneamente.
È necessario impostare le porte Modbus e gli ID slave corretti:

• Predefinito per l'EVSE: Porta 4701, Slave ID 1
• Predefinito per il contatore S0 1: porta 4702, ID slave 2
• Predefinito per il contatore S0 2: porta 4703, ID slave 3

Per altri dispositivi: Istruzioni per alcuni EVSE, misuratori e inverter
1. Master
Nell'EVSE master (EVSE cFos), l'EVSE interno e il contatore S0 1 sono già impostati e attivati come descritto sopra.
2. Slave
Il secondo EVSE (slave) è collegato alla WLAN (rete domestica). Viene utilizzato come slave Modbus (TCP/IP). Pertanto, l'indirizzo è, ad esempio, 192.168.2.150:4701 e l'ID dello slave è 1.
Lo slave è collegato con una rotazione di fase di 120 gradi, ossia l'elettricista ha ruotato le fasi rispetto al master (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). In questo modo si evita un carico di fase unilaterale quando entrambe le auto sono in carica su L1. Il Charging Manager di cFos può monitorare questo aspetto se è in grado di misurare le singole fasi (qui non è stato misurato, ma a scopo dimostrativo è già stata inserita una rotazione di fase di 120 gradi). Se entrambe le auto caricano solo in fase singola, entrambe possono ricevere la piena potenza sulla loro fase.
Contatore :
Il primo contatore S0 è collegato all'ingresso S0-1 del master e ha quindi valori predefiniti come descritto sopra. Conta il consumo dell'abitazione e quindi ha il ruolo di "consumo".
Il secondo misuratore può essere un misuratore Modbus, ad esempio ABB B23, Eastron o Orno, e si aggancia a una connessione Modbus a 2 fili sul terminale Modbus dell'EVSE cFos (master) e come parametri COM il misuratore è impostato su 9600 baud, 8 bit di dati, nessuna parità e 1 bit di stop. Il suo ID slave è 1. Il suo ruolo è di "generazione", perché misura la potenza dell'impianto solare.

Setup Master Slave Operation
Entrambi gli EVSE condividono i 15 kW assegnati staticamente. Ciò significa che se uno solo è in carica, riceve 11 kW. Se entrambi sono in carica contemporaneamente, entrambi ricevono 7,5 kW (meno 500 W di riserva di controllo impostata).
È necessario impostare le porte Modbus e gli ID slave corretti:

• Predefinito per l'EVSE: Porta 4701, Slave ID 1
• Predefinito per il contatore S0 1: porta 4702, ID slave 2
• Predefinito per il contatore S0 2: porta 4703, ID slave 3

1. Master
L'EVSE interno e il contatore S0 1 sono già impostati e attivati nell'EVSE master (EVSE cFos) come descritto sopra.
2. Slave
Il secondo EVSE (slave) è collegato alla WLAN (rete domestica). Viene utilizzato come slave Modbus. L'indirizzo IP dell'EVSE viene inserito qui come indirizzo di questo EVSE (ad es. 192.168.2.150). La porta dell'EVSE è 4701, slave ID 1.
Lo slave è collegato con una rotazione di fase di 120 gradi, ossia l'elettricista ha ruotato le fasi rispetto al master (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). In questo modo si evita un carico di fase unilaterale quando entrambe le macchine caricano in monofase o in bifase. Se entrambe le auto si caricano solo in monofase, entrambe possono ricevere la piena potenza sulla loro fase. Il Charging Manager di cFos può monitorare questo aspetto se è in grado di misurare le singole fasi (qui non è stato misurato, ma a scopo dimostrativo è già stata inserita una rotazione di fase di 120 gradi). La potenza di carica viene suddivisa tra le auto di ricarica. Se non sono collegati contatori, il cFos Charging Manager presume che l'auto prenda sempre la potenza che le viene offerta. Senza contatori, è possibile impostare in modo permanente le fasi utilizzate dall'auto.

Setup Master Slave Operation
Entrambi gli EVSE condividono i 15 kW assegnati staticamente. Ciò significa che se uno solo è in carica, riceve 11 kW. Se entrambi sono in carica contemporaneamente, entrambi ricevono 7,5 kW (meno 500 W di riserva di controllo impostata). I contatori allegati consentono al Charging Manager di assegnare più di 7,5 kW a un EVSE se l'altro EVSE ne richiede meno.
È necessario impostare le porte Modbus e gli ID slave corretti:

• Predefinito per l'EVSE: Porta 4701, Slave ID 1
• Predefinito per il contatore S0 1: porta 4702, ID slave 2
• Predefinito per il contatore S0 2: porta 4703, ID slave 3

Per altri dispositivi: Istruzioni per alcuni EVSE, misuratori e inverter
1. Master
Nell'EVSE Master (EVSE cFos), l'EVSE interno e il contatore S0 1 sono già impostati e attivati come descritto sopra.
Il primo contatore S0 è bloccato qui. Per il Charging Manager, sembra che il contatore sia stato installato. Il riquadro del contatore nella finestra di panoramica scompare.
2. Slave
Il secondo EVSE (slave) è collegato alla WLAN (rete domestica). Viene utilizzato come slave Modbus. L'indirizzo IP dell'EVSE viene inserito qui come indirizzo dell'EVSE (ad es. 192.168.2.150). La porta dell'EVSE è 4701, slave ID 1.
Lo slave è collegato con una rotazione di fase di 120 gradi, ossia l'elettricista ha ruotato le fasi rispetto al master (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). In questo modo si evita un carico di fase unilaterale quando entrambe le macchine caricano in monofase o in bifase. Se entrambe le auto si caricano solo in monofase, entrambe possono ricevere la piena potenza sulla loro fase. Il Charging Manager di cFos può monitorare questo aspetto se è in grado di misurare le singole fasi (qui non è stato misurato, ma a scopo dimostrativo è già stata inserita una rotazione di fase di 120 gradi). La potenza di carica viene suddivisa tra le auto di ricarica. Se non sono collegati contatori, il cFos Charging Manager presume che l'auto prenda sempre la potenza che le viene offerta.
Il secondo contatore S0 è collegato a questo punto. Per il Charging Manager, sembra che il contatore sia integrato. Il riquadro del contatore nella finestra di panoramica scompare.
Meter :
Il primo contatore S0 è collegato all'ingresso S0-1 del master e quindi ha valori predefiniti come descritto sopra. Conta il consumo dell'EVSE 1 o dell'EVSE master.
Il secondo contatore S0 è collegato all'ingresso S0-1 dello slave e ha quindi l'indirizzo, ad esempio 192.168.2.150:4702, Slave ID 2. Il suo ruolo è "consumo-auto". Il suo ruolo è "consumo-auto", perché misura il consumo dell'EVSE slave.
Il secondo misuratore S0 potrebbe anche essere collegato all'EVSE interno dello slave. In questo caso, per il cFos Charging Manager sarebbe come se il EVSE slave avesse un contatore incorporato e quindi non sarebbe necessario configurare alcun contatore per questo EVSE nel cFos Charging Manager del master.

Vista dal Master EVSE:

Vista dall'EVSE slave:

Setup Master Slave Operation
Entrambi gli EVSE condividono i 15 kW assegnati staticamente. Ciò significa che se uno solo è in carica, riceve 11 kW. Se entrambi sono in carica contemporaneamente, entrambi ricevono 7,5 kW (meno 500 W di riserva di controllo impostata). I contatori allegati consentono al Charging Manager di assegnare più di 7,5 kW a un EVSE se l'altro EVSE ne richiede meno.
È necessario impostare le porte Modbus e gli ID slave corretti:

• Predefinito per l'EVSE: Porta 4701, Slave ID 1
• Predefinito per il contatore S0 1: porta 4702, ID slave 2
• Predefinito per il contatore S0 2: porta 4703, ID slave 3

Per altri dispositivi: Istruzioni per alcuni EVSE, misuratori e inverter
1. Master
Nel Master EVSE (cFos Power Brain Wallbox), l'EVSE interno e il contatore S0 1 sono già impostati e attivati come descritto sopra.
Il primo contatore S0 è bloccato qui. Per il Charging Manager, sembra che il contatore sia integrato. Il riquadro del contatore nella finestra di panoramica scompare.
2. Slave
Il secondo EVSE (slave) è collegato all'EVSE master tramite Modbus RTU con una connessione a doppino. Viene gestito come uno slave Modbus. Ad esempio, i parametri della porta COM sono stati inseriti come indirizzo: COM1,9600,8,n,1 e l'ID è 1.
Lo slave è collegato con una rotazione di fase di 120 gradi, cioè l'elettricista ha ruotato le fasi rispetto al master (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). In questo modo si evita un carico di fase unilaterale quando entrambe le macchine caricano in monofase o in bifase. Se entrambe le auto si caricano solo in monofase, entrambe possono ricevere la piena potenza sulla loro fase. Il Charging Manager di cFos può monitorare questo aspetto se è in grado di misurare le singole fasi (qui non è stato misurato, ma a scopo dimostrativo è già stata inserita una rotazione di fase di 120 gradi). La potenza di carica viene suddivisa tra le auto di ricarica. Se non sono collegati contatori, il cFos Charging Manager presuppone che l'auto prenda sempre la potenza che le viene offerta.
Gli stessi parametri COM devono essere inseriti nello slave.
Contatore :
Il primo contatore S0 è collegato all'ingresso S0-1 del master e ha quindi i valori predefiniti descritti sopra. Conta il consumo dell'EVSE 1 o dell'EVSE master.
Il secondo contatore S0 è collegato all'ingresso S0-1 dello slave ed è collegato allo slave e il suo ruolo nello slave è impostato su "consumo dell'auto elettrica". Per il Charging Manager, l'EVSE slave appare come uno con un contatore incorporato. Non è necessario impostare un contatore per questo EVSE nel Charging Manager cFos del master.

Vista dal Master EVSE:

Vista dall'EVSE slave:

Setup Master Slave Operation
Entrambi gli EVSE condividono i 15 kW assegnati staticamente. Ciò significa che se uno solo è in carica, riceve 11 kW. Se entrambi sono in carica contemporaneamente, entrambi ricevono 7,5 kW (meno 500 W di riserva di controllo impostata). I contatori collegati consentono al Charging Manager di assegnare più di 7,5 kW a un EVSE se l'altro EVSE ne richiede meno.
Entrambi gli EVSE e i contatori sono collegati tramite Modbus (RTU, connessione a due fili). Lo slave ed entrambi i contatori sono collegati al master. È necessario impostare le porte Modbus e gli ID slave corretti:

• Predefinito per l'EVSE master: Slave ID 1
• Contatore Modbus predefinito 1: Slave ID 101
• Predefinito per l'EVSE slave EVSE: Slave ID 4 (non deve essere 1)
• Contatore Modbus 2: ID slave 102 (non deve essere 101)

Per altri dispositivi: Istruzioni per alcuni EVSE , misuratori e inverter
1. Master
Nel Master EVSE (cFos Power Brain Wallbox), l'EVSE interno e il contatore Modbus 1 cFos YTL predefinito sono già impostati e attivati come descritto sopra.
Questo contatore Modbus è bloccato. Per il Charging Manager, sembra che il contatore sia integrato. Il riquadro del contatore nella finestra di panoramica scompare.
2. Slave
Il secondo EVSE (slave) è collegato al Modbus RTU con un doppino al EVSE master. Viene gestito come uno slave Modbus. A titolo di esempio, i parametri della porta COM sono stati inseriti come indirizzo: COM1,9600,8,n,1 e l'ID è 4.
Lo slave è collegato con una rotazione di fase di 120 gradi, cioè l'elettricista ha ruotato le fasi rispetto al master (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). In questo modo si evita un carico di fase unilaterale quando entrambe le macchine caricano in monofase o in bifase. Se entrambe le auto si caricano solo in monofase, entrambe possono ricevere la piena potenza sulla loro fase. Il Charging Manager di cFos può monitorare questo aspetto se è in grado di misurare le singole fasi (qui non è stato misurato, ma a scopo dimostrativo è già stata inserita una rotazione di fase di 120 gradi). La potenza di carica viene suddivisa tra le auto di ricarica. Se non sono collegati contatori, il cFos Charging Manager presuppone che l'auto prenda sempre la potenza che le viene offerta.
Gli stessi parametri COM devono essere inseriti nello slave.
2. Contatore :
Anche il secondo contatore è collegato al modbus a due fili e ha l'ID 102. È collegato al secondo EVSE. È collegato al secondo EVSE nel master. Non può essere collegato nello slave, poiché quest'ultimo non è un master Modbus. Solo l'EVSE master può interrogare altri dispositivi sul Modbus. Il secondo contatore conta il consumo dell'EVSE slave, quindi il suo ruolo è quello di "E-car di consumo". Per il Charging Manager dell'EVSE master, l'EVSE slave appare come un EVSE con un contatore incorporato