Dokumentacja

Dynamiczne zarządzanie obciążeniem

Nasze dynamiczne zarządzanie obciążeniem jest stosowane, gdy przyłącze domowe nie może zapewnić wystarczającej mocy dla istniejących skrzynek ściennych.

Dzięki cFos Charging Manager, kilka stacji ładowania może być obsługiwanych jednocześnie bez przeciążania przyłącza domowego. Dzięki unikalnemu dynamicznemu zarządzaniu obciążeniem, cFos Charging Manager jest w stanie rozdzielić maksymalne dostępne obciążenie w budynku na ładowane samochody elektryczne. Ponadto, istniejące stacje ładowania mogą mieć różne priorytety, dzięki czemu dostępna moc ładowania jest początkowo dystrybuowana do stacji o wyższym priorytecie. Oprócz naszych własnych stacji ładowania, z systemem zarządzania obciążeniem można zintegrować również stacje ładowania innych producentów.

Przyłącze domowe jest zwykle zaprojektowane pod kątem użytkowania budynku (np. mieszkalnego, biurowego itp.). Jednak w wielu przypadkach dostępna moc nie jest w pełni wykorzystywana do ładowania samochodów elektrycznych. Menedżer ładowania cFos może mierzyć bieżące zapotrzebowanie budynku na moc poprzez odpytywanie liczników i dynamicznie dostosowywać dostępną moc ładowania.

W zarządzaniu obciążeniem możliwe jest również uwzględnienie zużycia energii przez pompy ciepła i systemy wentylacyjne, a także mocy generowanej przez systemy solarne. CFos Charging Manager może nawet zapewnić tylko niewykorzystaną nadwyżkę systemu PV jako moc ładowania.

Algorytm menedżera ładowania

Menedżer ładowania cFos wykonuje następujące czynności co trzy sekundy:

  • Odczyt wszystkich liczników, stacji ładowania, falowników i innych urządzeń. W tym przypadku cFos Charging Manager równolegle uzyskuje dostęp do urządzeń.
  • Sprawdzenie, czy ładowanie jest w ogóle dozwolone (autoryzacja). Charging Manager może to sprawdzić za pomocą własnej administracji użytkownika lub zewnętrzny backend OCPP może o tym zdecydować.
  • Obliczanie maksymalnego dostępnego prądu ładowania, prądu generowanego, nadwyżki energii słonecznej itp.
  • Dystrybucja: Wszystkie stacje ładowania mogą być traktowane priorytetowo i, w razie potrzeby, grupowane w grupy ładowania, które również mają priorytet. Grupy ładowania można z kolei podsumować w grupach ładowania.
  • Dystrybucja: Dostępny prąd ładowania lub moc ładowania (w przypadku nadwyżki PV) jest dystrybuowana do samochodów ładujących zgodnie z priorytetami. Można tu uwzględnić różne zasady ładowania i inne ograniczenia, w tym specyfikacje z zewnętrznego backendu OCPP. Inne funkcje: budżety ładowania, budżety czasowe, kto pierwszy ten lepszy, interaktywne zastępowanie przez użytkownika itp.
  • Jeśli nie ma wystarczającej ilości dostępnej mocy, samochody mogą zostać wstrzymane, a następnie załadowane przy użyciu metody round robin.
  • Sprawdzanie i przetwarzanie automatycznego przełączania między 1-fazowym i 3-fazowym.
  • Dystrybucja odbywa się najpierw dla wszystkich stacji ładowania, które chcą ładować nadmiar energii. Następnie dla wszystkich "normalnych" samochodów do ładowania. Nadwyżka ładowania i normalne ładowanie mogą być również łączone.
  • Sprawdzanie i korekta obciążenia przesunięcia fazowego.
  • Aktualizacja wszelkich istniejących zewnętrznych backendów OCPP. Menedżer ładowania cFos może również podłączyć stacje ładowania, które nie są zdolne do OCPP do zewnętrznego backendu.
  • Rejestrowanie transakcji.
  • Zapisywanie i/lub przesyłanie podpisanych odczytów liczników, jeśli to konieczne.
  • Obliczanie wszystkich zmiennych i formuł zdefiniowanych przez użytkownika.
  • Ocena zasad ładowania akumulatorów.
  • Określanie stanu wszystkich wyjść zdefiniowanych przez użytkownika, np. styków przełączających.
  • Przesyłanie wszystkich wartości do stacji ładowania Wallbox, systemów magazynowania baterii, pomp ciepła itp. Menedżer ładowania cFos równolegle obsługuje wszystkie urządzenia.

Alternatywnie, Charging Manager może również pracować w "trybie monitorowania", tj. tylko odczytuje wartości i nie interweniuje w zakresie sterowania. Służy wtedy jako silnik łączności dla szeregu obsługiwanych przez nas urządzeń. Liczniki, falowniki i systemy magazynowania baterii mogą być zintegrowane z Charging Managerem bez konieczności zmiany programu przy użyciu definiowanych liczników (które użytkownicy mogą również tworzyć). W przypadku stacji ładowania, które nie obsługują OCPP, wymagane są małe "sterowniki", które mogą być tworzone przez cFos eMobility.

Instancje Charging Managera można również łączyć kaskadowo, tj. menedżer ładowania kontroluje kolejne Charging Managery, np. na parkingu wielopoziomowym.

Co więcej, rzeczywiste prądy ładowania można również określić zewnętrznie za pośrednictwem protokołu HTTP (słowo kluczowe "plany ładowania"). Pozwala to na podłączenie zewnętrznego "optymalizatora", który kontroluje wszystkie przepływy prądu między urządzeniami.