مستندات

مدیریت بار دینامیک

مدیریت بار دینامیکی ما زمانی استفاده می شود که اتصال خانه نتواند توان کافی برای جعبه های دیواری موجود را تامین کند.

به لطف مدیر شارژ cFos، می توان چندین وال باکس را به طور همزمان بدون بارگذاری بیش از حد اتصال خانه کار کرد. به لطف مدیریت بار پویا منحصر به فرد، مدیر شارژ cFos موفق می شود حداکثر بار متصل موجود در ساختمان را بین خودروهای الکتریکی که قرار است شارژ شوند، توزیع کند. علاوه بر این، وال باکس های موجود می توانند به طور متفاوتی اولویت بندی شوند، به طوری که قدرت شارژ موجود در ابتدا به وال باکس های با اولویت بالاتر توزیع می شود. علاوه بر وال باکس های داخلی ما، وال باکس های تولید کنندگان دیگر نیز می توانند در مدیریت بار ادغام شوند.

اتصال خانه معمولاً برای استفاده از ساختمان (به عنوان مثال برای زندگی، ادارات و غیره) طراحی می شود. با این حال، در بسیاری از موارد، توان موجود به طور کامل استفاده نمی شود، به این معنی که می توان از آن برای شارژ خودروهای الکتریکی استفاده کرد. مدیر شارژ cFos می‌تواند نیازهای برق فعلی ساختمان را با استعلام کنتورها اندازه‌گیری کند و قدرت شارژ موجود را به صورت پویا تنظیم کند.

همچنین می توان مصرف پمپ های حرارتی و سیستم های تهویه و همچنین خروجی تولید سیستم های خورشیدی را در مدیریت بار در نظر گرفت. مدیر شارژ cFos حتی فقط می تواند مازاد استفاده نشده سیستم PV شما را به عنوان قدرت شارژ در دسترس قرار دهد.

الگوریتم مدیر شارژ

مدیر شارژ cFos اقدامات زیر را هر سه ثانیه انجام می دهد:

  • خواندن تمام کنتورها، وال باکس ها، اینورترها و سایر دستگاه ها. مدیر شارژ cFos دسترسی دستگاه را موازی می کند.
  • بررسی کنید که آیا بارگیری اصلا مجاز است (مجوز). مدیر شارژ می‌تواند این را با استفاده از مدیریت کاربر خود بررسی کند یا یک باطن OCPP خارجی می‌تواند در این مورد تصمیم بگیرد.
  • حداکثر جریان شارژ موجود، جریان تولید، مازاد خورشیدی و غیره را محاسبه کنید.
  • توزیع: می‌توانید اولویت‌ها را به همه وال‌باکس‌ها اختصاص دهید و در صورت لزوم، آن‌ها را در گروه‌های شارژ که دارای اولویت نیز هستند، ترکیب کنید. گروه های بارگذاری به نوبه خود می توانند در گروه های بارگذاری ترکیب شوند.
  • توزیع: جریان شارژ یا توان شارژ موجود (در صورت مازاد PV) بر اساس اولویت بندی بین خودروهای شارژ کننده توزیع می شود. قوانین مختلف شارژ و سایر محدودیت ها را می توان در نظر گرفت، از جمله مشخصات از طریق یک باطن OCPP خارجی. ویژگی‌های اضافی: شارژ بودجه، بودجه زمانی، اولویت اول، لغو تعاملی توسط کاربر و غیره.
  • اگر برق کافی در دسترس نباشد، می‌توان خودروها را متوقف کرد و سپس با استفاده از فرآیند دور رابین شارژ کرد.
  • بررسی و ویرایش جابجایی خودکار بین 1 فاز و 3 فاز.
  • توزیع در ابتدا برای تمام وال باکس هایی که می خواهند مازاد را شارژ کنند انجام می شود. سپس برای همه خودروهایی که «به طور معمول» شارژ می شوند. شارژ اضافی و شارژ معمولی نیز می توانند ترکیب شوند.
  • بررسی و اصلاح عدم تعادل فاز.
  • به روز رسانی هر پشتیبان OCPP خارجی که ممکن است وجود داشته باشد. مدیر شارژ cFos همچنین می‌تواند جعبه‌های دیواری را که نمی‌توانند از OCPP استفاده کنند با یک باطن خارجی متصل کند.
  • ثبت معاملات
  • در صورت لزوم قرائت های امضا شده کنتور را ذخیره و/یا ارسال کنید.
  • محاسبه تمام متغیرها و فرمول های سفارشی.
  • ارزیابی قوانین شارژ برای ذخیره سازی باتری.
  • تعیین وضعیت همه خروجی‌های تعریف‌شده توسط کاربر، به عنوان مثال تعویض مخاطبین.
  • انتقال تمام مقادیر به جعبه‌های دیوار، ذخیره‌سازی باتری، پمپ‌های حرارتی و غیره. مدیر شارژ cFos تمام دسترسی‌های دستگاه را موازی می‌کند.

از طرف دیگر، مدیر شارژ همچنین می تواند در "حالت مشاهده" کار کند، به این معنی که فقط مقادیر را می خواند و به شیوه ای کنترلی مداخله نمی کند. سپس به عنوان موتور اتصال برای پارک دستگاهی که ما پشتیبانی می کنیم عمل می کند. مترها، اینورترها، ذخیره سازی باتری را می توان بدون تغییر برنامه با استفاده از تعاریف متر قابل بارگیری مجدد (که کاربران همچنین می توانند ایجاد کنند) در مدیر شارژ گنجانده شود. برای Wallboxهایی که OCPP صحبت نمی کنند، "درایور" کوچکی مورد نیاز است که می تواند توسط cFos eMobility ایجاد شود.

نمونه‌های مدیر شارژ نیز می‌توانند آبشاری شوند، به عنوان مثال یک مدیر بار سایر مدیران شارژ را کنترل می‌کند، برای مثال در یک پارکینگ چند طبقه.

علاوه بر این، جریان های شارژ واقعی را می توان به صورت خارجی از طریق HTTP (کلمه کلیدی "طرح های شارژ") مشخص کرد. این به شما امکان می دهد یک "بهینه ساز" خارجی را متصل کنید که تمام جریان های برق بین دستگاه ها را کنترل می کند.